Raison surprenante du retard de la nouvelle Ford Mustang : l'emblématique muscle car V8 ne devrait pas arriver avant la fin de l'année, mais ce n'est pas la faute de Ford – Actualités automobiles
Est-ce la faute de Hyundai si la Ford Mustang arrive en retard en Australie ?
Eh bien non, mais l'un des cas les plus bizarres de l'histoire maritime a eu un impact sur la raison pour laquelle nous n'avons pas encore mis la main sur la Pony Car de septième génération. Voyez-vous, Ford expédie la Mustang en Australie depuis le port de Baltimore dans le Maryland, aux États-Unis, et ce port particulier est dans un état de chaos depuis que le porte-conteneurs MV Dali s'est écrasé sur le pont Francis Scott Key le 26 mars.
Le MV Dali a été construit par Hyundai Heavy Industries, une entreprise liée au constructeur automobile mais pas directement, d'où le lien entre la marque sud-coréenne et le problème du pont à l'ovale bleu. En plus de faire six morts parmi les ouvriers du bâtiment et de détruire l'ensemble du pont, le Dali est resté coincé dans le canal de navigation très fréquenté du 26 mars au 21 mai, provoquant de nouveaux retards dans l'acheminement des marchandises à destination et en provenance de Baltimore.
Selon les rapports américains, le port a traité environ 750 000 véhicules en 2023, ce qui en fait un pôle logistique majeur pour les constructeurs automobiles américains. L'accident de la Dali a forcé Ford, ainsi que General Motors, à trouver des ports d'expédition alternatifs pour les Mustangs à destination de l'Australie.
La bonne nouvelle est que Ford semble avoir trouvé une alternative et a confirmé que la Mustang arriverait avant la fin de 2024, mais n'a pas révélé de calendrier précis.
« Nous sommes très enthousiastes à l'idée de l'arrivée de la Mustang de septième génération sur les côtes australiennes plus tard cette année », a déclaré un porte-parole de Ford. Guide des voitures« Nos clients ont fait preuve d’une patience extrême alors que nous avons rencontré des difficultés et des retards d’expédition. Les véhicules australiens commencent à affluer vers l’Australie. C’est une excellente nouvelle, et nous avons hâte de voir ces véhicules sur les côtes australiennes bientôt. »
La Mustang de septième génération arrivera avec trois variantes : l'emblématique GT, l'EcoBoost à quatre cylindres et le nouveau modèle héros, le Dark Horse.
Ford Australie a déjà confirmé les prix de la nouvelle gamme. L'EcoBoost Fastback, qui est alimentée par une nouvelle version du moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,3 litres de Ford, est proposée à partir de 64 990 $. Le coupé GT à moteur V8 est proposé à partir de 77 002 $ pour la boîte manuelle à six vitesses et de 80 902 $ pour la boîte automatique à 10 vitesses. Le seul cabriolet de la gamme sera le cabriolet GT, qui n'est disponible qu'avec la boîte automatique et sera vendu au prix de 86 102 $.
Enfin, le Dark Horse trônera au sommet de la gamme et emmènera la Mustang dans un territoire financier inexploré, à partir de 99 102 $ pour la boîte manuelle Tremec à six vitesses et de 103 002 $ pour la boîte automatique.
