Quel est le complément de la taxe sur les voitures de luxe? Car Ved chère expliquée
Vous pouvez éviter de payer le supplément de voiture de luxe en supprimant une ou deux options pour maintenir le prix de la voiture en dessous de ce seuil de 40 000 €. Il est également important de vérifier le prix de la liste d'une voiture si vous vous proposez un rabais, au cas où le prix complet dépasse ce seuil.
Combien coûte la taxe sur les voitures de luxe?
Actuellement, le taux coûteux de supplément de voiture est de 425 € par an pour les cinq années suivant le premier paiement d'impôt effectué lorsque la voiture a un an. C'est en plus du taux standard de deuxième année de 195 € – ce qui signifie que vous paierez 620 € par an si vous achetez une voiture qui coûte plus de 40 000 €, jusqu'à ce que la voiture ait six ans – soit un total de 3100 € supplémentaires en Ved sur six ans.
Bien que les véhicules électriques soient à l'origine exonérés, ils sont également désormais touchés par la taxe sur les voitures de luxe, et il n'y a eu aucun signe du gouvernement que cela pourrait être annulé, malgré des lacunes importantes dans l'absorption globale des voitures électriques.
En vertu des réglementations introduites par le gouvernement conservateur précédent dans le cadre du mandat de véhicule zéro émission (ZEV), il est nécessaire que les VE représentent 28% de toutes les inscriptions de voitures neuves au Royaume-Uni en 2025. Malgré cela, les ventes continuent de prendre du retard sur cette cible, avec des véhicules électriques ne représentant que 21,3% de la part de marché actuelle, ce qui est inférieur à celle de 22% du gouvernement pour 2024.
De nombreux véhicules électriques sont toujours soumis à des coûts de production élevés et, par conséquent, la majorité a des prix de départ supérieurs à 40 000 €. En fait, le prix moyen actuel d'une voiture électrique est de 59 735 €. Cela signifie que les acheteurs de véhicules électriques seront frappés de manière disproportionnée par les modifications, et les acheteurs de voitures neufs seront encore moins incités à passer à l'énergie électrique.
