Pris non déguisé! La voiture électrique Mini Cooper 2024 repérée sans camouflage à Los Angeles, semble prête à affronter Cupra Born – Actualités automobile
L’icône nouvelle génération de Mini a été vue aux États-Unis sans aucun déguisement à l’approche de ses débuts officiels.
Vu en bleu foncé, nous donnant enfin un bon aperçu du nouveau style, le hayon électrique était probablement tourné pour la presse et le matériel promotionnel alors qu’il était cassé par les passants.
Publiées à divers endroits en ligne, y compris gaadiwaadi.com, les images montrent les nouveaux feux arrière triangulaires remplaçant les rectangles carrés, qui conservent toujours le thème Union Jack, tandis que les phares circulaires emblématiques restent.
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La trois portes garde cependant la silhouette promise par la version déguisée, habituellement vue en camo jaune et noir.
La responsable mondiale de la marque Mini, Stefanie Wurst, a déclaré que la prochaine Mini Cooper, et le reste de la gamme avec elle, est le « début d’une nouvelle ère » lorsqu’elle s’est entretenue avec le point de vente britannique Autocar.
« L’autonomie 100 % électrique de Mini doit commencer quelque part – c’est un pont pour que nous passions au tout électrique », a déclaré Wurst.
Pour en revenir au nom Cooper, la trappe sera rejointe par un Aceman plus grand – pas tout à fait un successeur du petit wagon Clubman – ainsi que la prochaine itération du petit SUV Mini Countryman, qui devrait augmenter en taille pour faire place pour l’Asman.
Il viendra avec l’option de deux batteries, ce qui, selon Wurst, Autocar fournira « le double de ce qui est offert avec les mêmes tailles de batterie maintenant », une batterie de 40 kWh avec une autonomie allant jusqu’à 386 km, ou une batterie plus grande de 54 kWh.
Chacun viendra dans une variante distincte, Cooper S et Cooper SE respectivement, qui seront toutes deux à traction avant.
La S aura les mêmes 135 kW que la voiture actuelle, mais la SE aura une puissance de 160 kW.
Une version JCW viendra plus tard, vers 2025, avec environ 185 kW et la même batterie de 54 kWh que la SE.
La Cooper aura un empattement plus long et une voie plus large que la génération actuelle, mais sera globalement à peu près de la même taille. La version à essence de la Cooper sera encore construite au Royaume-Uni pendant un certain temps dans la vie de la nouvelle trappe électrique.
