Pourquoi l’Alpine A290 est le meilleur véhicule électrique amusant d’Autocar
Utilisabilité quotidienne
Cette double personnalité a été au cœur de sa victoire. Comme le dit Tisshaw : « Il est également très agréable sur la route. Il mesure un peu moins de quatre mètres de long, donc c’est une très bonne taille. De bons niveaux de performances, une qualité de conduite confortable. Vous pouvez le conduire jusqu’au supermarché, vous faufiler dans les brèches de la circulation et simplement profiter d’être dedans. »
Il s’agit d’une berline cinq portes dotée d’un coffre de 326 litres, ce qui la rend suffisamment pratique pour la vie de famille. L’autonomie est indiquée jusqu’à 234 miles sur le cycle WLTP, mais un calculateur pratique sur le site Web d’Alpine vous montre ce qui devrait être réalistement réalisable dans diverses conditions réelles. Avec une charge rapide CC jusqu’à 100 kW, une charge de 15 à 80 % prend environ 30 minutes – suffisamment pour que les aventures du week-end se poursuivent.
L’habitacle porte le même objectif de performance. Un volant pas tout à fait rond comporte des boutons colorés pour les modes de conduite, des niveaux de freinage par récupération et un bouton « dépasser » : appuyez dessus et toute la puissance est libérée (180 ch en GT +, 220 ch en GT Performance + et GTS +) pendant 10 secondes maximum. Il est inspiré de la voiture de l’Alpine F1 Team, mais plaira également à toute la génération PlayStation.
Il est soutenu par des extras ludiques, notamment des lectures télémétriques sur le système d’infodivertissement rapide et intuitif basé sur Google, et des didacticiels qui vous aident à mieux prendre les virages. Tisshaw a qualifié cela d’utilisation intelligente de la technologie : « Ils essaient de faire de vous un meilleur conducteur, de profiter encore plus de la voiture. C’est une fonctionnalité intéressante, au-delà des simples commandes, et un véritable niveau supérieur de ce que vous pouvez faire avec une voiture. »
La qualité des matériaux est solide, avec des garnitures en cuir et des reflets bleus distinctifs donnant à l’A290 une sensation plus haut de gamme que sa sœur Renault 5, plus sensée. Il y a suffisamment d’espace à l’arrière pour accueillir des passagers adultes, et les cinq portes de l’A290 et son accès au coffre décent le rendent plus utilisable que ce à quoi on pourrait s’attendre d’un véhicule électrique aussi compact et performant.
