Nouveau Skoda Kodiaq vs Peugeot 5008

L'un des premiers à clouer cet équilibre était le Skoda Kodiaq d'origine. Lancé il y a près d'une décennie, il a prouvé que vous n'aviez pas besoin de vous éclabousser sur une découverte de Land Rover (ou quelque chose de plus cher) pour obtenir un beau et une plage de sept places avec un intérieur familial.

Vous pardonneriez à Skoda d'avoir joué en toute sécurité avec le Kodiaq de deuxième génération, alors, mais ce n'est pas le cas. Bien sûr, la nouvelle voiture reporte certains détails de conception de son prédécesseur (bien qu'avec une barre de lumière avant fraîche et un badge Skoda mis à jour), mais sous la peau, tout change. Avec un intérieur remanié et un tas de nouvelles technologies, il se trouve désormais sur de nouveaux fondements partagés avec le Volkswagen Tiguan. Cela signifie qu'il est plus long qu'avant – bonne nouvelle pour l'espace – et disponible avec un moteur à essence hybride doux de 1,5 litre ou, pour la première fois, en tant qu'hybride rechargeable (PHEV). Nous sommes allés pour le premier, car cela est le plus logique pour les acheteurs privés.

Mais le Kodiaq n'aura pas les choses à sa manière, car son ancien partenaire de combat, la Peugeot 5008, a également eu un grand brillant. Maintenant dans sa troisième génération, il est plus grand tout autour, avec une troisième rangée plus spacieuse. Il bénéficie également d'une légère assistance électrique hybride, mais contrairement au Kodiaq, il peut fonctionner seul sur la batterie pour de courtes rafales, une augmentation de l'économie de carburant et du raffinement. Du moins, c'est l'idée.

Conduite

Performance, balade, manipulation, raffinement

Dans le 5008, vous obtenez un moteur Dinky de 1,2 litre avec seulement trois cylindres et 136 ch, tandis que le Kodiaq est propulsé par une unité quatre cylindres de 1,5 litre plus brawn avec 148 ch.

Vous devez travailler les deux moteurs durement pour extraire des performances significatives de ces VUS importants, le sprint Kodiaq de 0 à 60 mph en 9,5 secondes et le 5008 prenant 10,1 secondes. Une fois que les deux voitures sont opérationnelles, il n'y a presque rien entre elles, le 5008 accélérant de 30 à 70 mph en 9,6 secondes aux 9,7 secondes du Kodiaq.