New Jeep Compass révélée: un petit SUV obtient une puissance électrique et hybride pour moins de 40 000 €
Une version hybride rechargeable E-hybride combine un moteur à essence de 1,6 litre avec une puissance électrique pour une puissance totale de 192 ch. Le modèle sortant comportait une option PHEV plus puissante avec 237 ch et la transmission intégrale, mais ce n'était pas particulièrement rapide. Officiellement, la boussole hybride rechargeable gérera 51 miles sur une puissance électrique pure, qui est plus que les 40 miles du Kia Niro Phev, mais le 3008 PHEV peut officiellement parcourir légèrement plus loin, à 55 miles.
Il est probable que l'hybride rechargeable sera proposé à la fois avec la traction avant et la transmission intégrale.
Trois variantes électriques seront disponibles avec la boussole pour la première fois: deux options de traction avant, offrant 210 ch et 228 ch, et une version 4xe à traction intégrale, offrant 370 ch.
La boussole a une gamme officielle allant jusqu'à 402 miles dans sa forme la plus efficace. Propulsé par une batterie de 74 kWh, la version d'entrée de gamme 210 ch doit atteindre 310 miles entre les charges. La Kia EV6, cependant, peut officiellement faire jusqu'à 361 miles sous forme d'entrée de gamme, tandis que la Peugeot E-3008 la moins chère peut gérer 326 miles.
Pour un peu de punch supplémentaire, les modèles 4xe à traction intégrale reçoivent 66 ch supplémentaires du moteur arrière, ce qui devrait faciliter l'escalade des pentes abruptes.
Les vitesses de charge sont relativement normales pour le parcours, à 160 kW, et une recharge de 20 à 80% devrait prendre 30 minutes. Vous pouvez facturer jusqu'à 258 kW avec le Kia EV6, mais il est relativement rare de trouver un chargeur public qui peut faciliter ces vitesses.
Conformément à la forte réputation de Jeep en tant que marque tout-terrain, la boussole a été conçue pour être un tout-terrain capable, avec jusqu'à 200 mm de dégagement au sol (qui augmente de 10 mm si vous optez pour le modèle à traction intégrale) et une profondeur de suppression d'eau allant jusqu'à 470 mm. En plus de cela, les modèles à traction intégrale obtiennent un contrôle de descente de colline et ont 19 pouces de boue et de neige en standard.
