New Firefly EV devrait affronter Renault 5 avec une gamme de 205 milles
En effet, avec des vitesses de charge maximales allant jusqu'à 100 kW, la Firefly devrait compléter une recharge de 10 à 80% en 29 minutes. C'est plus rapide que les rivaux comme les Dolphin Surf R5 et BYD – des vitesses similaires sont généralement offertes par des concurrents plus petits en voiture.
La Firefly a une portée officielle de 205 miles, ce qui le rendrait plus efficace que les versions d'entrée de gamme de la Renault 5 et de Hyundai Inster. Cependant, ces deux modèles ont des variantes de plus longue portée.
Un seul moteur monté arrière pompera 141 ch, permettant à la Firefly de terminer un sprint 0-62 mph en 8,1 secondes. La version 148 ch du Renault 5 est légèrement plus percutante, mais la Firefly est plus rapide que toutes les versions de l'Inster.
À l'intérieur, le Firefly obtient un écran d'instrument numérique de 6,0 pouces de grande taille derrière le volant, aux côtés d'un écran tactile d'infodivertissement central de 13,2 pouces plus grand. Les boutons physiques sont largement absents, bien que l'écran tactile ait été configuré d'une manière qu'il place les fonctionnalités les plus importantes les plus proches du pilote. Sur les modèles de conduite à gauche, ces fonctionnalités sont à gauche de l'écran – qu'ils se déplacent vers la droite pour les marchés à conduite à droite comme le Royaume-Uni n'ont pas encore été vues.
Un assistant vocal AI intégré vous permettra de devenir entièrement mains libres pour plus de 80% des fonctions du véhicule, y compris les appels téléphoniques, la modification des fonctions de musique ou de siège. Vous obtenez également des sièges chauffants, un volant chauffé et un système de son à 14 haut-parleurs avec Dolby Atmos entourent le son comme standard.
Malgré ses proportions Dinky, la Firefly peut accueillir jusqu'à cinq, et il obtient 27 espaces de stockage intérieurs, y compris les compartiments sous le siège du passager avant et le banc arrière.
