Mitsubishi contre Range Rover? Le Mitsubishi Pajero de nouvelle génération sera un SUV haut de gamme utilisant la plateforme de l’Outlander et du Nissan X-Trail – rapport – Car News
Après que de récents rapports en provenance du Japon ont annoncé le retour tant attendu du badge Pajero de Mitsubishi, de plus en plus d’informations obtenues auprès d’initiés indiquent que le modèle va dans une direction très différente et plus haut de gamme que son prédécesseur.
magazine japonais Meilleure voiturequi a initialement annoncé la nouvelle du retour du Pajero sur la base d’informations obtenues auprès de Mitsubishi, rapporte avoir reçu des détails sur le passage du rival du Toyota LandCruiser au premium et à l’hybride rechargeable.
Plutôt que d’être un premier 4×4 comme le LandCruiser et le Nissan Patrol, le Mitsubishi Pajero (à ne pas confondre avec le Pajero Sport basé sur le Triton ute) devrait être basé sur la plate-forme utilisée par l’Outlander PHEV et être ‘ le luxe avant tout, mais capable de 4×4.
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La formule que Mitsubishi rechercherait avec le prochain Pajero rappelle l’approche du Range Rover en matière de luxe robuste, même s’il reste à voir si Mitsubishi peut vraiment cibler les marques super haut de gamme.
Le prochain Pajero utiliserait la plate-forme CMF-C/D qui sert de base non seulement à l’Outlander PHEV, mais aussi aux Nissan X-Trail et Qashqai, ainsi qu’au Renault Koleos grâce à l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Le fait que cette plate-forme sous-tend principalement les SUV de petite et moyenne taille signifie que son utilisation pour un grand SUV tout-terrain approprié est un défi, bien que certains ajustements seraient apportés en utilisant les connaissances de la marque en matière de plate-forme CMF-EV pour incorporer un système PHEV similaire à celui-ci. dans l’Outlander.
Meilleure voiture rapporte que le prochain Pajero ne devrait pas atterrir avant 2027 environ, et étant donné que la plate-forme CMF a déjà plus de dix ans, il y a de fortes chances que des travaux majeurs soient attendus d’ici là.
Pour le moment, la transmission de l’Outlander pourrait servir de base au prochain Pajero, même si, à trois ans de son lancement prévu, son quatre cylindres à assistance hybride de 2,4 litres n’est peut-être plus la meilleure option à l’époque.
Shaun Westcott, président-directeur général de Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL), a déclaré : Guide des voitures fin 2023, il « pense qu’il y a une place sur le marché australien pour » un grand SUV pour s’asseoir autour du Pajero Sport.
« L’Australie est un pays qui aime ses gros SUV », a-t-il déclaré.
« Ce que les Australiens nous montrent et nous démontrent à travers l’endroit où ils marchent, où ils parlent et ce qu’ils font, c’est qu’il existe un grand désir d’avoir de gros SUV et de gros pick-up dans ce pays. Ce sont des gens qui votent avec leurs pieds.»
On pensait initialement qu’un nouveau Pajero pourrait être basé sur la plate-forme du Nissan Patrol pour réduire les coûts et utiliser une base 4×4 éprouvée, mais les allusions selon lesquelles Mitsubishi voudrait garder le « côté Mitsubishi » du Pajero de la part de son PDG mondial auraient pu faire allusion à l’idée qu’une nouvelle génération du modèle resterait en effet basée sur une plateforme plus spécifique à Mitsubishi.
« Donc, lorsque vous (posez des questions sur un Pajero basé sur Patrol), je ne peux pas faire de commentaire à ce sujet, mais à part dire que si nous le faisons… nous viserons à conserver le côté Mitsubishi, comme l’a dit notre PDG », dit Westcott
« Mais il y aura un autre véhicule… et nous avons fait sortir tous les véhicules enveloppés, et toutes les voitures de cette gamme ne viendront pas en Australie, mais il y a des modèles ou des véhicules importants qui sont enveloppés qui viendront en Australie. »
