Mazda s'engage pleinement dans les moteurs à essence : la marque japonaise annonce que le Mazda CX-5 2027 recevra un nouveau moteur quatre cylindres « Skyactiv-Z », potentiellement avec un boost hybride – Car News

Mazda a annoncé qu’elle lancerait un nouveau moteur à combustion interne à quatre cylindres à faibles émissions en 2027.

Révélé dans le rapport financier du deuxième trimestre de la marque, le nouveau moteur sera connu sous le nom de Skyactiv-Z et remplacera les moteurs actuels Skyactiv-G et Skyactiv-X, dont le premier est utilisé dans les modèles les plus populaires de Mazda, comme le Mazda CX-3 et CX-5.

Le nouveau moteur quatre cylindres sera presque certainement compatible hybride et devrait faire ses débuts sur la prochaine génération de CX-5 en 2027, étant donné que sa sortie coïncide avec le calendrier d'introduction prévu du modèle. Le prochain CX-5 utilisera le système hybride maison de Mazda.

Mazda affirme que le nouveau moteur Skyactiv-Z sera conforme aux nouvelles normes Euro 7 et Tier 4 de l'EPA des États-Unis grâce à son utilisation de la méthode de combustion « Lambda one ».

Lambda, ou « λ » dans l'alphabet grec, indique la quantité d'oxygène dans le moteur pendant le processus de combustion. Un rapport de 1,0 représente une équivalence carburant/oxygène égale.

Selon Mazda, cela signifie que le moteur « atteint un rendement thermique élevé en réalisant une combustion super pauvre sur une large plage allant de bas à haut régime, pour offrir d’excellentes performances environnementales et de conduite ».

En termes simples, tout le carburant est brûlé, créant ainsi moins de polluants nocifs.

Mazda a déclaré que le processus de développement du moteur éclairerait également les plans visant à rendre les moteurs six cylindres de l'entreprise plus propres.

Entre-temps, Mazda a confirmé qu'elle emprunterait la technologie hybride à Toyota pour le CX-50 de nouvelle génération, un SUV compact qu'elle vend actuellement aux États-Unis et en Chine.

De plus, Mazda a révélé son intention de renforcer la recherche et le développement de ses moteurs rotatifs, après avoir réuni une équipe dédiée au Japon en février dernier.

Mazda annonce des moteurs à combustion

Le moteur rotatif, qui a fait ses débuts pour Mazda en 1961, est revenu l'année dernière sur le MX-30 e-Skyactiv R-EV, où il sert de prolongateur d'autonomie. Il devrait figurer à nouveau dans la version de production de la voiture de sport Iconic SP.

Plus tôt cette année, Toyota a annoncé son intention d'introduire une nouvelle gamme de moteurs quatre cylindres à faibles émissions lors d'une conférence conjointe avec Mazda et Subaru dans le cadre de l'alliance stratégique des entreprises.

Subaru a également récemment annoncé son nouveau Crosstrek hybride, qui empruntera également sa technologie hybride à Toyota.