Mauvaise nouvelle pour les acheteurs de Toyota LandCruiser 70 Series V8 : les chances de réouverture des commandes sur le rival Ineos Grenadier Quartermaster 2025 sont improbables
Ceux qui souhaitent commander un nouveau Toyota LandCruiser série 70 à moteur V8 n’ont pas de chance.
Les commandes de la version à moteur V8 du légendaire camion robuste ont été suspendues depuis environ deux ans et les chances de leur ouverture sont minces, selon Sean Hanley, vice-président des ventes, du marketing et des opérations de franchise de Toyota Australie.
« À ce stade, je n’ai pas de vision claire de la réouverture prochaine de cette banque d’ordres. Nous avons encore du chemin à parcourir pour clarifier ce que nous avons », a déclaré Hanley.
« Je ne prévois donc pas l'ouverture prochaine de cette banque de commandes pour le V8 LandCruiser 70 Series. »
La bonne nouvelle, pour ceux qui ont une commande existante, est que l’entreprise commence maintenant à remplir cette importante banque de commandes.
« Nous exécutons les commandes au moment où nous parlons, ce qui est bon pour les clients qui attendent et nous espérons pouvoir exécuter ces commandes », a déclaré Hanley.
La nouvelle norme d'efficacité des véhicules neufs (NVES) du gouvernement fédéral, qui entrera en vigueur l'année prochaine, avait jeté l'ombre d'un doute sur l'exécution de ces commandes de longue date.
Toyota landCruiser série 70.
Dans le cadre du NVES, les constructeurs automobiles seront condamnés à une amende pour chaque véhicule qu'ils vendent qui produit du CO2 au-delà d'un certain niveau. Ce niveau diminue chaque année et un vieux moteur diesel V8 ne répondra pas à cette nouvelle norme.
Toyota a introduit une nouvelle version à quatre cylindres pour contribuer à prolonger la durée de vie de la robuste transmission intégrale.
Cette version à quatre cylindres utilise le même moteur turbo-diesel de 2,8 litres que celui du HiLux et est associée à une transmission automatique à six vitesses.
Toyota LandCruiser série 70.
Hanley a déclaré qu'au moment du lancement du quatre cylindres, cela élargirait encore plus son attrait, le rendant plus accessible que jamais à un plus large éventail de clients.
Il semble désormais que les clients n’auront d’autre choix que d’opter pour le quatre cylindres.
Hanley a indiqué que les clients n'étaient pas réchauffés par la série 70 à moteur plus petit, mais il a déclaré que le taux d'adoption du quatre cylindres s'améliorait de jour en jour.
