« Le plus grand moment de l’histoire de l’automobile australienne » : BYD affirme qu’il éclipsera tout lancement de Ford Falcon ou de Holden Commodore alors que la voiture électrique Seal arrive enfin pour affronter la Tesla Model 3 – Car News

BYD a fait les déclarations les plus audacieuses à propos de son dernier véhicule électrique, décrivant le lancement de Seal ce soir comme « peut-être le plus grand moment de l’histoire de l’automobile australienne », suggérant que l’arrivée du véhicule électrique éclipsera tout ce que Ford, Holden, FPV ou HSV ont réussi à produire des voitures ici.

L’affirmation a été faite par Luke Todd, le patron d’EV Direct (la société qui introduit des modèles BYD comme l’Atto 3 et le Dolphin en Australie), alors que le compte à rebours jusqu’au lancement de ce soir.

« Peut-être que le plus grand moment de l’histoire de l’automobile australienne se produira… ce soir », a-t-il déclaré. « Connectez-vous pour le lancement en ligne lorsque le BYD Seal sera mis en vente – la tête rEV a évolué. »

M. Todd a été occupé à promouvoir le lancement de Seal, après avoir décrit le véhicule électrique comme « sans doute la nouvelle voiture la plus attendue de 2023 ».

EV Direct n’a pas encore dévoilé le prix du modèle – qui sera révélé ce soir à partir de 19 heures HNE – mais il a déjà suggéré que le prix serait « très attractif », laissant entendre qu’il arriverait moins cher que son principal rival, la Tesla. Modèle 3.

Le modèle 3 RWD d’entrée de gamme coûte 57 400 $, le Long Range à 70 400 $ et le produit phare Performance à 83 400 $. Si BYD parvient à amener le Seal à un niveau bas de 50 000 $, voire même à un niveau élevé de 40 000 $, il pourrait alors avoir une véritable chance de mettre fin à la domination de Tesla sur ce marché.

« Seal est notre véhicule haut de gamme, mais ce sera un véhicule haut de gamme à un prix très attractif. Je ne peux pas encore vous dire le prix, mais il sera bien reçu lorsque nous le lancerons », a déclaré M. Todd. Guide des voitures.

Le Seal sera vendu sous forme de traction arrière et de traction intégrale et sera équipé d’une importante batterie Blade de 82,5 kWh qui devrait fournir entre 520 km et 570 km, selon la configuration du moteur.

Le RWD Seal à moteur unique produit 230 kW et est capable d’atteindre 100 km/h en seulement 5,9 secondes. Rapide, surtout pour un véhicule d’entrée de gamme, mais cela fait pâle figure en comparaison du Seal AWD de 390 kW, qui bouclera le même sprint en seulement 3,8 secondes.

La liste des caractéristiques standard du BYD Seal comprend un écran multimédia central rotatif de 15,6 pouces, un tableau de bord numérique configurable, un toit ouvrant panoramique, un système audio Dynaudio Premium à 12 haut-parleurs et des sièges avant sport chauffants.

Ce qui est peu susceptible d’être révélé ce soir, même si on ne sait jamais, c’est le Seal U, un SUV électrique de combat Tesla Model Y qui a été repéré en train d’être testé en Australie.

Avec lui, BYD aura un véritable rival des Model 3 et Model Y, tout en continuant à jouer dans des segments que Tesla n’a pas encore conquis.

Une chose est claire : la guerre des véhicules électriques ne fait que s’intensifier.