Le nouveau Mitsubishi Pajero prend forme: Big Beefy 4wd pour faire un retour pour combattre la Nissan Patrol et Toyota Landcruiser – Car News
Une ancienne rivalité 4 roues motrices est sur le point d'être ravivée.
Mitsubishi prépare une nouvelle transmission à quatre roues axée sur le terrain, qui est probablement un remplacement du pajero abandonné.
Sortie japonaise, Barrequi est connu pour ses sources à l'intérieur de l'industrie automobile, affirme que le remplacement de Pajero éclatera sur la scène l'année prochaine.
Meilleure voiture a donné un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler un remplaçant Pajero avec des rendus numériques à l'air vif.
Le magazine japonais affirme que le Pajero de nouvelle génération sera basé sur le nouveau Triton, ce qui signifie un châssis robuste à l'échelle et la configuration 4×4 de la marque.
Le rapport indique que le Pajero utiliserait le moteur diesel à double turbocompresseur du Triton qui fabrique actuellement 150 kW et 470 Nm, ce qui est assez bon pour remorquer un maximum de 3500 kg.
Cette performance l'emporte facilement sur l'essence V6 et le grognement turbo-diesel à quatre cylindres passé.
2026 Rendu Mitsubishi Pajero. (Image: meilleure voiture)
Il est également probable que le 4×4 pourrait être livré avec une puissance hybride rechargeable. Ce serait probablement la même configuration figurant dans l'Outlander PHEV, qui associe un moteur à essence avec un moteur électrique et une batterie importante pour fournir une poignée tout-patte, beaucoup de couple et une faible consommation de carburant.
Cela donnerait également au Pajero un point de différence pour la Toyota Landcruiser à double turbo et à venir de la nouvelle patrouille Nissan.
La chance d'un futur Pajero a été renforcé par les commentaires du patron de Mitsubishi Australia, Shaun Westcott, à Guide de voiture Plus tôt cette année.
2026 Rendu Mitsubishi Pajero (image: Thanos Pappas)
Westcott a déclaré que l'intention de Mitsubishi était de fournir aux gens des véhicules qui les aideront à explorer l'Australie.
«L'avenir est très concentré sur l'aventure hors route, les quatre roues motrices, le SUV, le grand SUV dans le portefeuille. Nous aimerions tous les voir.
«Donc, dans ce plan 2030, vous verrez le contour ou la silhouette d'un grand SUV. Et je sais qu'il y a eu des photos d'espionnage, certains d'entre vous les ont ramassés, des remplacements Pajero Sport qui courent sous forme de mule.
«Nous faisons beaucoup de travail sur de nombreuses plates-formes et beaucoup de modèles, afin que le plan d'élan 2030 comprenne un certain nombre de nouveaux produits sur lesquels vous avez vu la silhouette de ce sur quoi nous travaillons. Il se passe beaucoup de choses en ce moment », a-t-il déclaré.
Westcott a déclaré que l'électrification pour ces véhicules était «absolument» dans l'avenir de la marque.
Les chances de tout futur hybride en recharge 4×4 ont également été stimulées par Bruce Hampel de Mitsubishi Australia, Bruce Hampel.
Lorsqu'on lui a demandé si l'hybride électrique ou plug-in complet fonctionnerait le mieux pour les UTE et les tracts à quatre roues, la réponse de Hampel était claire.
« Je pense que dans le corps sur l'espace-cadre, comme les véhicules commerciaux et les grands VUS, la technologie PHEV est un bon tremplin vers des bevs pleins », a déclaré Hampel.
«Il va être très difficile d'avoir des véhicules BEV complets de cette taille, livrez ce que les clients recherchent.
«Je pense que c'est le défi que nous avons tous dans l'industrie à ce stade, en particulier dans un marché comme l'Australie, où vous êtes en dehors des villes et dans les régions régionales.
«L'infrastructure de charge n'est vraiment pas en place pour vous donner cette assurance que vous pouvez continuer votre voyage sans interruption à l'avenir.
« Je pense donc vraiment que PHEV va être la technologie de pontage de ces grandes cours de véhicules », a-t-il déclaré.
