Le Mazda CX-5 2024 suit le Toyota RAV4, le Nissan X-Trail et la Subaru Forester en abandonnant le diesel de la gamme de groupes motopropulseurs – Actualité automobile
Mazda Australie a retiré le CX-5 à moteur diesel de la gamme locale de SUV de taille moyenne, tout en augmentant les prix des variantes essence restantes pour l’année prochaine.
Les augmentations de prix du Mazda CX-5 vont de 370 $ pour la plupart des versions, jusqu’à 620 $ pour le Touring, cependant, il y a également des changements dans l’équipement pour aider à atténuer les difficultés.
Le G20 Maxx CX-5 de base à traction avant, le seul disponible avec un moteur essence de 2,0 litres développant 115 kW/200 Nm, est désormais au prix de 36 560 $ avant les coûts sur route (+ 450 $) et bénéficie d’une connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto. ainsi que des capacités tactiles pour son écran multimédia.
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Le prochain échelon sur l’échelle du CX-5 2024 est le G25 Maxx Sport, qui utilise un moteur essence de 2,5 litres de 140 kW/252 Nm et passe de 370 $ à 40 280 $ pour la variante à traction avant et à 42 780 $ pour la transmission intégrale, mais ne le fait pas. Il n’y a aucun changement de spécifications.
Le G25 Touring, qui coûte maintenant 44 920 $, arbore désormais des jantes en alliage noircies de 19 pouces et un intérieur entièrement en cuir synthétique (appelé Maztex), remplaçant la moitié en daim d’avant.
La GT SP est disponible avec le moteur essence de 2,5 litres susmentionné ou un moteur turboessence de 2,5 litres développant 170 kW/420 Nm, positionnés respectivement à 50 280 $ (+ 370 $) et 52 780 $ (+ 370 $), et dispose désormais d’un hayon électrique mains libres. et une calandre unique.
De même, l’Akera haut de gamme est disponible sous les formes G25 et G35 pour 52 470 $ (+ 370 $) et 54 970 $ (+ 370 $) et abandonne également les garnitures intérieures en similibois pour de « nouvelles incrustations intérieures attrayantes » qui contrastent avec les sièges en cuir Nappa Dark Russet.
Pour référence, le moteur turbo-diesel de 2,2 litres n’est plus disponible dans la gamme CX-5 produisait 140 kW/450 Nm et était disponible sous les formes Touring Active et Akera aux prix de 47 600 $ et 55 100 $.
Mazda a également retiré la version Touring Active des salles d’exposition, dont le prix était de 44 600 $.
Le Mazda CX-5 est devenu le troisième SUV intermédiaire le plus vendu en Australie après neuf mois de commercialisation, amassant 16 895 nouvelles immatriculations.
Le CX-5 est derrière les très vendus Toyota RAV4 (22 388) et Mitsubishi Outlander (17 762), mais devance le Hyundai Tucson (16 173), le Kia Sportage (11 113) et le Subaru Forester (12 113).
Bien que les groupes motopropulseurs diesel dominaient autrefois le segment des SUV de taille moyenne, seule une poignée de modèles restent dotés d’une option à combustion au mazout, notamment le Hyundai Tucson et le Kia Sportage.
Prix du Mazda CX-5 2024 avant les frais de déplacement
| Une variante | Transmission | Coût |
| G20 Maxx | Automatique | 36 560 $ (+450 $) |
| G25 Maxx Sport | Automatique | 40 280 $ (+370 $) |
| G25 Maxx Sport à traction intégrale | Automatique | 42 780 $ (+370 $) |
| G25 Touring TI | Automatique | 44 920 $ (+620 $) |
| G25 GT SP TI | Automatique | 50 280 $ (+370 $) |
| G35 GT SP TI | Automatique | 52 780 $ (+370 $) |
| G25 Akera TI | Automatique | 52 470 $ (+370 $) |
| G35 Akera TI | Automatique | 54 970 $ (+370 $) |
