Le Haval Big Dog 2025 est-il toujours possible pour l’Australie ? La division locale est toujours intéressée par le rival du Jeep Compass mis à jour alors qu'elle évalue le succès sur notre marché – Car News
En 2022, GWM a décidé de lancer le tout-terrain Tank 300 et le SUV intermédiaire H6 en Australie à la place du Big Dog, mais il pourrait revenir au menu des acheteurs locaux selon la marque chinoise.
Le responsable des communications locales de la marque, Steve Maciver, a déclaré qu'il y avait peut-être encore une place pour le Big Dog sur notre marché à un prix intermédiaire entre les deux.
Il a déclaré qu'il existe une opportunité de « niche » pour une alternative plus performante au H6, et même si le chevauchement des modèles était « trop important il y a quatre ans », le succès de la gamme Haval en Australie l'amène à envisager une gamme plus large à l'avenir.
« Il n'allait jamais remplacer le H6, il allait toujours compléter la gamme – nous l'avons sorti parce que tous les véhicules de l'époque avaient un fort attrait », a déclaré Maciver.
Il a expliqué que l'accent mis sur l'hybride fait partie de la volonté de la division locale de « maximiser la part des nouveaux produits énergétiques ».
Le Big Dog a été dévoilé pour la première fois en 2022 et en est déjà à sa deuxième génération, l’introduction de la technologie hybride lui donnant également plus d’attrait en tant que véhicule de route souple.
Le responsable des communications locales de la marque, Steve Maciver, a déclaré qu'il y avait peut-être encore une place pour le Big Dog sur notre marché.
Le H6 a une forme et une taille plus conventionnelles, en concurrence avec les Toyota RAV4, Kia Sportage et Hyundai Tucson, tandis que le Tank 300 s'adresse davantage à des rivaux tout-terrain tels que le Jeep Wrangler. Les bases monocoques du Big Dog, combinées à des capacités tout-terrain plus robustes, lui permettent de rivaliser avec des véhicules tels que le Jeep Compass.
En Chine, le Big Dog actuel et le remplaçant de nouvelle génération sont vendus côte à côte. Un lifting de la voiture 2022 est disponible avec soit un moteur turbocompressé de 1,5 litre et un double embrayage à sept rapports et une traction avant, soit une version turbo de 2,0 litres (175 kW/385 Nm) avec un nouveau double embrayage à neuf rapports. La transmission intégrale est disponible dans la variante essence de 2,0 litres et dispose de différentiels central et arrière.
Le Big Dog a été dévoilé pour la première fois en 2022 et en est déjà à sa deuxième génération.
La version hybride rechargeable de « deuxième génération » de style alternatif existe également sur une plate-forme mise à jour utilisant la nouvelle transmission HI4-T de la marque. Il est capable de développer une puissance combinée de 240 kW/530 Nm grâce à la combinaison d'un moteur turbo de 1,5 litre et de deux moteurs électriques sur chaque essieu.
Il est capable de parcourir 105 km avec une seule charge selon la norme WLTC. Contrairement aux autres versions, le PHEV Big Dog bénéficie du nouvel écran multimédia massif de 14,6 pouces et du groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces de la marque, ainsi que d'autres améliorations intérieures et du matériel vu dans d'autres produits Haval à venir.
En Chine, le Big Dog actuel et le remplaçant de nouvelle génération sont vendus côte à côte.
Il est entendu que cette version hybride révisée est la plus attrayante pour la division locale, la marque indiquant qu'elle devra ajouter davantage de modèles rechargeables à la gamme à la lumière de la nouvelle norme d'émissions des véhicules (NVES). Comme le dit Maciver : « Les NVES sont l’une des principales raisons pour lesquelles les véhicules rechargeables vont de l’avant – nous avons besoin de plus de véhicules électriques et de PHEV – les HEV ne suffisent pas. »
