Lancement du rival chinois du Toyota LandCruiser série 300 ! 2024 GWM Tank 500 détaillé avec un puissant moteur V6 turbo-essence – Nouvelle automobile
GWM a détaillé son grand SUV tout-terrain Tank 500 avant ses débuts mondiaux au salon de l’auto de Shanghai.
Assis au-dessus du Tank 300 déjà en Australie, le Tank 500 partage ses fondements avec une version encore plus grande du Cannon ute, ainsi que son moteur à essence V6 turbocompressé de 3,0 litres.
Développant 260 kW/500 Nm au sol, le Tank 500 peut sprinter de 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes et envoie son entraînement aux quatre roues via un nouveau système 4×4 de Borg Warner et un couple interne à neuf vitesses GWM. convertisseur de transmission automatique.
À l’intérieur, le Tank 500 marque les mêmes rendez-vous haut de gamme que son équivalent Shanhai Cannon ute, y compris une garniture intérieure en cuir Nappa, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, un écran tactile multimédia massif de 14,6 pouces, des sièges avant chauffants et refroidis et un langage de conception qui construit sur l’aspect et la convivialité du plus petit Cannon ute.
Contrairement au Shanhai Cannon qui sera également propulsé par une nouvelle option quatre cylindres turbo diesel de 2,4 litres ou un PHEV essence de 2,0 litres, le Tank 500 est jusqu’à présent un V6 de 3,0 litres uniquement destiné au marché chinois, et sa capacité de remorquage est réduite. à 2500 kg par rapport aux 3300 kg du Shanhai Cannon.
Trois variantes sont disponibles sur le marché domestique du Tank 500, réparties en « Business », « Sport » et « Custom » avec le choix entre des aménagements intérieurs à cinq ou sept places.
Ne vous attendez pas à ce qu’il s’agisse d’une offre budgétaire au sens traditionnel, avec des prix en Chine à partir d’environ l’équivalent de 72 000 $ pour le cinq places Business de base, bien qu’avec le prix de la série Toyota LandCruiser 300 à partir de 92 681 $ pour un 3.3 d’entrée de gamme. -litre diesel V6 GX, une différence de 20 000 $ n’est pas négligeable.
Le Tank 500 n’est pas officiellement confirmé pour un lancement australien, bien que les dirigeants de GWM aient fortement laissé entendre que le véhicule pourrait être en route lors du lancement du plus petit Tank 300, affirmant que le grand 4×4 est « très sérieusement envisagé » pour le marché australien, en particulier avec le niveau d’intérêt élevé pour le Tank 300.
Restez à l’écoute pour plus de détails alors que GWM cherche à élargir considérablement sa gamme à la fois localement et à l’étranger avec un certain nombre de lancements de nouveaux produits et d’annonces technologiques confirmés au salon de l’auto de Shanghai.
