La nouvelle Volkswagen ID 3 Neo obtient un nouveau nom, une nouvelle technologie et plus d’autonomie
En parlant de configuration d’infodivertissement, il exécute la dernière version du logiciel de Volkswagen sur un écran de 12,9 pouces et a rapidement répondu à nos commentaires lors des tests. Sa structure de menu logique facilite également la navigation dans ses différentes fonctions.
En ce qui concerne les instruments, le petit affichage de 5,3 pouces sur les ID 3 précédents a été remplacé par un nouvel écran de 10,25 pouces pour l’ID 3 Neo, qui fait un bon travail en mettant vos informations de conduite – y compris la carte de navigation par satellite, si vous le souhaitez – juste devant vous. Les deux offrent de nombreuses possibilités de personnalisation, imitant notamment le look rétro d’un premier tableau de bord de Volkswagen Golf si vous utilisez la fonction « rétro ». Il existe également un affichage tête haute à réalité augmentée, qui projette des informations sur le pare-brise.
Nous avons déjà pris place à l’intérieur de la nouvelle ID 3 Neo, et il y a une augmentation notable de la qualité des matériaux par rapport à l’ancienne voiture. Les plastiques doux au toucher couvrent la plupart des zones que vous êtes susceptible de toucher régulièrement, et toutes les commandes se déplacent avec une précision satisfaisante.
Par rapport à l’ancien ID 3, le nouvel ID 3 Neo bénéficie d’un moteur plus efficace entraînant ses roues arrière, ainsi que de nouveaux choix de batteries. La batterie d’entrée de gamme de 50 kWh (capacité totale) peut officiellement vous parcourir 259 miles entre deux charges – c’est bien moins que ce que les versions d’entrée de gamme de la MG 4 et de la Renault Megane peuvent gérer. Cette batterie n’est disponible qu’avec le moteur le moins puissant de 168 ch.
Pour plus de punch, il y a le moteur de 188 ch, qui peut être équipé d’une batterie de 58 kWh offrant jusqu’à 306 miles d’autonomie. Ensuite, il y a le moteur de 228 ch, livré avec la plus grande batterie de 79 kWh, offrant une autonomie de 391 miles – plus loin que ce que la plupart des concurrents vous emmènent.
