La nouvelle Porsche Cayenne S électrique de 100 000 € dévoilée avec 657 ch

Si vous optez pour le pack Sport Chrono en option, vous bénéficiez d’une fonction push-to-pass qui délivre 120 ch supplémentaires, ainsi que d’un mode Track désigné.

Le Cayenne S Electric reçoit la même batterie de 113 kWh que ses frères et sœurs, mais il possède la plus longue autonomie des trois, soit 405 milles officiels. C’est 40 miles de plus que l’équivalent iX M70 xDrive, mais la version la plus efficace de cette voiture peut officiellement parcourir jusqu’à 426 miles.

Cette lourde batterie ne devrait pas non plus prendre beaucoup de temps à recharger, avec des vitesses de charge maximales allant jusqu’à 400 kW. Si vous parvenez à trouver un chargeur public assez rapidement, une recharge de 10 à 80 % pourrait prendre seulement 16 minutes – mais des unités aussi rapides sont actuellement rares au Royaume-Uni.

Pour le différencier de ses frères et sœurs, le Cayenne S Electric reçoit un revêtement argenté autour de ses pare-chocs avant et arrière, ainsi que des jantes en alliage de 20 pouces spécifiques au S.

Vous pouvez également spécifier des options qui étaient auparavant exclusives au Turbo, telles que des étriers de frein en céramique jaune, la vectorisation du couple (un système qui contrôle la quantité de puissance envoyée à chaque roue individuelle) et une suspension active.

À l’intérieur, il recevra la même disposition que les autres versions du Cayenne électrique, avec le « Flow Display » de Porsche, qui comprend un écran tactile central incurvé avec des parties supérieure et inférieure, ainsi qu’un groupe d’instruments numériques de 14,25 pouces et un écran passager de 14,9 pouces. Il y a des boutons physiques sous l’écran central et sur le volant pour des fonctions plus courantes comme la climatisation et l’audio, et il y a l’option d’un affichage tête haute.

Les prix de la nouvelle Porsche Cayenne S Electric commencent à 99 900 €, soit environ 16 000 € de plus qu’un Cayenne électrique ordinaire, mais 31 000 € de moins que le Turbo. Pour référence, vous débourserez au moins 114 305 € pour une BMW iX M70 xDrive.