La nouvelle Alpine A110 passera à l’électrique et sera proposée en cabriolet
Alors que l’A110 utilisera un moteur électrique conventionnel dans la plupart des versions, les ingénieurs envisageraient de proposer au moins une version avec des moteurs dans les roues, en utilisant éventuellement la même technologie que celle utilisée pour la R5 Turbo – dans cette voiture, les moteurs dans les roues fournissent 533 ch, donnant à la voiture un temps de sprint de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes.
Alors que l’A110 actuelle s’appuie fortement sur des éléments de design rétro inspirés du coupé original des années 1960, la nouvelle voiture aura un design plus avant-gardiste, plus étroitement lié à l’Alpine A390, probablement avec un nez pointu, même si elle ne sera pas plus haute que l’A110 actuelle.
À l’intérieur, la nouvelle A110 aura un intérieur sur mesure, plutôt que s’appuyant sur des fonctionnalités et des technologies empruntées à la marque sœur Renault. Mais même si la voiture sera entièrement électrique, elle utilisera des commandes analogiques plutôt que numériques, conçues pour renforcer l’engagement du conducteur et réduire les distractions. Et en termes de position de conduite, les responsables ont laissé entendre que la nouvelle voiture adopterait une position surbaissée, semblable à celle de la F1, pour se concentrer sur l’engagement du conducteur.
La conception de la voiture finale reste secrète pour le moment, mais il est entendu que la nouvelle voiture est à un stade avancé de développement. Et même si l’A110 actuelle n’est disponible qu’en coupé, le nouveau modèle devrait se diversifier pour être également proposé en cabriolet.
En effet, outre un cabriolet, Alpine explorerait une version quatre portes qui pourrait prendre le nom d’A310 lors de sa mise en production.
Quant au prix, l’Alpine A110 de nouvelle génération devrait coûter environ 65 000 €, ce qui, dans le contexte d’une voiture de sport électrique, reste une bonne affaire.
