La Mazda MX-5 de nouvelle génération abandonnera la boîte de vitesses manuelle en raison de l'électrification - Actualité automobile

La Mazda MX-5 de nouvelle génération abandonnera la boîte de vitesses manuelle en raison de l’électrification – Actualité automobile

L’actuelle MX-5 de la série ND de Mazda sera la dernière à proposer une option à trois pédales alors que la marque cherche à électrifier sa gamme de roadsters pour l’avenir.

Parler à Guide des voitures lors du Japan Mobility Show 2023, Shigeki Saito, responsable du programme Mazda MX-5, a simplement répondu « probablement pas pour un véhicule électrique » lorsqu’on lui a demandé si un manuel serait proposé dans le cabriolet NE de nouvelle génération.

Ce sera la première fois dans l’histoire de la MX-5, vieille de 34 ans, qu’une boîte de vitesses manuelle ne sera pas disponible, et la raison en est l’électrification de la gamme, car un véhicule électrique à batterie complète (BEV) n’aurait pas besoin d’un boîte de vitesses traditionnelle.

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Cela dit, Hyundai a été le pionnier d’un faux levier de vitesse pour sa berline performante Ioniq 5 N, capable de simuler les changements de vitesse en réduisant la puissance à des moments appropriés, mais il semble que Mazda n’explorera pas cette voie avec le nouveau MX-5.

Cependant, Mazda ne s’est pas encore pleinement engagé sur la technologie de groupe motopropulseur qu’elle utilisera pour la nouvelle génération MX-5, le BEV n’étant qu’une de ces options.

« En fait, nous n’avons pas encore déterminé (le groupe motopropulseur), mais en pensant à la tendance au fil du temps, nous pensons qu’il s’agira probablement davantage de véhicules électriques », a déclaré Saito.

« Mais ce n’est pas officiellement décidé, nous y réfléchissons encore. »

Quoi qu’il en soit, le nouveau MX-5 sera électrifié d’une manière ou d’une autre, l’arrivée prévue du modèle NE étant probablement plus proche de la fin de la décennie.

Saito a déclaré que l’actuel ND MX-5 continuerait « aussi longtemps que possible », donnant aux passionnés de boîtes manuelles une chance de se procurer un roadster à trois pédales.

« Aussi longtemps que possible, nous aimerions conserver ND, et bien sûr, nous aimerions ensuite respecter autant de réglementations », a-t-il déclaré.

« Nous aimons faire tout ce que nous pouvons, en utilisant le ND, parce que nous pensons que le ND a un potentiel très élevé, nous aimerions donc tout faire – tout ce que nous pouvons faire. »

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