La marque de voiture emblématique américaine double sur l'Australie: 2026 Cadillac Optiq et Vistiq Electric VUS à venir pour rival BMW IX3 et Volvo Ex90 –
Cadillac aime ses chances sur le marché australien.
Avant de commencer les livraisons de son SUV Lyriq électrique et de son frère haute performance, le Lyriq V, la marque All-American est partie et a annoncé deux nouveaux VUS pour sa gamme australienne.
Discutant d'atterrir sur nos côtes en 2026, les VUS électriques Optiq et Vistiq serviront deux VUS électriques de luxe de chaque côté de son lyriq au milieu de la route.
L'Optiq sera le point d'entrée de la marque, a déclaré Cadillac, tandis que le Vistiq à sept places de grande taille ressemblera à la chose la plus proche que l'Australie ait jamais eu pour une Escalade.
Le prix de l'un ou l'autre des modèles n'est pas encore déterminé, mais nous nous attendons à un prix de départ près de la barre de 100 000 $ pour l'Optiq et plus près de 140 000 $ pour le Vistiq, en fonction du prix de départ local de Lyriq de 117 000 $ et du prix estimé de Lyriq V de 125 000 $ (tous deux avant les coûts sur route).
L'Optiq s'aligne à 4820 mm de long, 2126 mm de large et 1644 mm de haut, ce qui en fait le plus petit modèle Cadillac électrique à ce jour.
Il dépasse toujours les modèles Tesla Model Y, BYD Senelion 7 et plus luxueux tels que BMW IX3 et Genesis GV70.
Il est équipé de deux moteurs électriques pour une configuration à traction intégrale et une sortie de 224 kW / 480 nm disponible à partir de la pédale.
Une batterie de 85 kWh offre 482 km de plage, tandis que la capacité rapide de 150 kW en DC peut ajouter jusqu'à 130 km en dix minutes, affirme la marque.
À l'intérieur, il propose un écran 9k LED de 33 pouces pour les instruments du conducteur et les fonctions multimédias de la voiture. Il a Google intégré à Google, un système audio AKG de 19 haut-parleurs avec Dolby Atmos, des sièges avant chauffants et un volant, des sièges en cuir synthétique et un toit en verre fixe.
Jusqu'au Vistiq, il s'aligne à 5222 mm, 2203 mm de large et 1804 mm de haut, lui donnant de la place supplémentaire pour une troisième rangée.
Cela en fera l'un des plus grands véhicules électriques sur le marché australien, dépassant les concurrents tels que Volvo Ex90, BMW IX et Hyundai Ioniq 9, tout en baissant environ 300 mm de moins que l'Eterron 9 de LDV, qui s'alignera à 5500 mm de long lorsqu'il atterrira ici plus tard cette année.
La sous-tension du VISTIQ est une configuration à traction intégrale à double moteur qui fournit 452KW / 880 Nm sur des versions spécifiées par les États-Unis, bien que Cadillac n'ait pas encore confirmé les sorties pour l'Australie.
Une batterie de 102 kWh offre environ 482 km de portée aux États-Unis, tandis que le Vistiq est cité avec un temps de sprint stupéfiant de 3,7 secondes de 0 à 98 km / h, ce qui est très impressionnant pour une bête de près de 3 tonnes.
À l'intérieur, il porte le même écran tactile de 33 pouces, qui se trouve au-dessus d'un écran de 8,0 pouces pour les fonctions de climatisation, dont le Vistiq a cinq zones. De plus, il y a un système de son Dolby Atmos de 23 haut-parleurs, des roues en alliage en option de 21, 22 ou 23 pouces, ainsi que des garnitures en fibre de carbone et en bois.
Cadillac dit que le confort de conduite suprême est livré via le contrôle d'amortissement adaptatif de GM qui fournit des ressorts à bobines ou des ressorts à air comme des options personnalisables.
L'Optiq et Vistiq seront équipés du système d'assistance à la direction de la zone aveugle de Cadillac, de l'alerte cycliste, de l'alerte de collision avant et de vision nocturne, ce dernier utilise la technologie de la caméra infrarouge pour donner au pilote une meilleure vision des cyclistes et des piétons la nuit.
Plus de détails sur les spécifications australiens, y compris les prix, sont attendus plus près de l'une ou l'autre des modèles lancés en 2026.
