La citadine électrique « Kia Picanto » sera lancée l’année prochaine

Le prix est loin d’être révélé pour l’instant, mais l’EV2 commence à environ 24 000 €, et des rivaux comme la Renault 5 commencent à environ 21 000 €.

Confirmé lors de la journée annuelle des investisseurs de la marque, Kia prévoit de lancer trois autres véhicules électriques d’ici 2030, portant son total à 14, qui seront composés de deux « véhicules de tourisme », de neuf SUV et de trois véhicules utilitaires. En 2029, il lancera un autre SUV familial entièrement électrique, qui pourrait combler le vide laissé par le Niro EV, récemment retiré de la vente.

Deux nouveaux fourgons, le PV7 et le PV9, rejoindront le PV5 (qui se présente sous les formes Passager et PV5 Cargo) dans la gamme de véhicules utilitaires de Kia.

Dans les années à venir, Kia introduira également une nouvelle technologie de voiture électrique, censée améliorer les performances de la batterie avec une capacité et une densité accrues – en d’autres termes, une meilleure efficacité et une autonomie plus longue – ainsi qu’une réduction des coûts de 30 %. On ne sait pas exactement sur quels modèles cette technologie apparaîtra en premier, mais elle ne parviendra probablement pas à la production de la Picanto électrique dès 2027.

Ses prochains modèles seront ce que Kia appelle des « véhicules définis par logiciel », dotés de mises à jour en direct et de fonctions de conduite autonome améliorées de « niveau deux plus-plus », qui permettront effectivement à la voiture de se conduire toute seule, mais le conducteur doit rester prêt à intervenir.

Kia a également confirmé qu’elle restait déterminée à produire des véhicules à combustion, y compris des options ICE et hybrides, à l’avenir, « en s’alignant sur le rythme de l’électrification de chaque marché ».