Kia K4 GT-Line 2025 Revue: avise – petite voiture populaire remplacée par Toyota Corolla Hybrid, Hyundai i30 et Mazda3 Competitor
Le Kia Cerato n'est plus. Bienvenue dans la gamme KIA, le nouveau K4.
Il est plus grand que le Cerato dans presque toutes les dimensions et a une cabine plus grande ainsi qu'un nouveau design extérieur élégant.
Du lancement, le seul style de carrosserie est la berline, mais un hayon arrive avant la fin de 2025. C'est aussi la puissance de l'essence pour le moment, mais attendez-vous bientôt à un hybride.
Par rapport à la Cerato GT, les prix ont augmenté de plus de 6100 $, mais Kia affirme que la hausse du prix peut être réduite à une augmentation des technologies de la voiture et de la sécurité, des niveaux de raffinement plus élevés et plus.
La ligne GT utilise une unité d'essence turbocompressée à quatre cylindres de 1,6 litre, assortie à un convertisseur de couple à huit rapports automatique. Avec des sorties de puissance et de couple de 142 kW et 264 Nm, il est légèrement comparé aux chiffres de 150 KW / 265 Nm de Cerato sortants, mais la ligne GT K4 n'est pas une GT complète.
En conséquence, la consommation de carburant sur le cycle combiné (urbain / extra-urbain) est en baisse de 0,2 L à 6,7 litres pour 100 kilomètres.
En tant que note phare, la GT-Line gagne l'équipement le plus standard et en plus de tout ce qui est inclus sur le Sport +, vous obtenez un système audio à huit haut-parleurs Harman Kardon premium, un volant premium à trois rayons, des sièges en cuir artificiels, huit -Ai siège du conducteur d'alimentation, paletterie, éclairage ambiant, volant chauffé et un pavé de charge sans fil.
Vous obtenez également un intérieur plus haut de gamme avec du cuir synthétique bicolore, un volant en ligne GT à trois rayons bicolore et des matériaux plus douces.
