Kia Ev3 Review
Le tableau de bord et le système d'infodivertissement sont-ils faciles à utiliser?
Nous avons gémi que le petit écran tactile climatique étant largement obscurci par le volant, mais heureusement, il y a des boutons physiques sur le tableau de bord pour peaufiner la température intérieure et la vitesse du ventilateur. Cela donne à l'EV3 un avantage clair sur les concurrents tels que Skoda Elroq et Volvo Ex30, dans lesquels les contrôles climatiques sont accessibles exclusivement à l'aide de l'écran tactile ou des commandes vocales.
L'écran tactile a le contrôle vocal CatGpt AI (intelligence artificielle), vous permettant de planifier des voyages, de rechercher votre groupe préféré ou même d'obtenir des recommandations de restaurants d'une manière plus naturelle que les anciens systèmes d'assistants vocaux ne pourraient gérer. C'est loin d'être parfait, cependant – et vous laisse parfois en pensant «pourquoi ai-je pris la peine d'essayer de l'utiliser en premier lieu».
L'écran tactile d'infodivertissement de l'EV3 n'est pas le plus grand ou le plus flashy de sa classe, mais il présente des graphiques nets et une disposition intuitive. Il est également plus rapide de répondre aux Prods que le système de l'ELROQ et beaucoup plus convivial du système d'infodivertissement dans un mini Aceman.
Android Android Auto et Apple Carplay sont disponibles en standard sur toute la gamme, mais vous devrez opter pour au moins une garniture GT-Line si vous voulez un pavé de charge de téléphone sans fil. Pendant ce temps, la garniture GT-Line S de la gamme apporte un système de son Harman Kardon à huit haut-parleurs amélioré.
« L'intérieur des modèles aériens est assez attrayant, mais je pense que la version GT-Line, avec son tableau de bord enveloppé de tissu, semble sensiblement plus haut de gamme.« – Steve Huntingford, éditeur
