Hyundai ajoute un SUV familial moins cher : le Hyundai Santa Fe essence 2025 rejoint la version hybride alors qu'il traque les Toyota Kluger, Kia Sorento et GWM Tank 500
L'audacieux SUV familial Santa Fe à sept places de Hyundai se prépare à atterrir dans les showrooms australiens.
La marque automobile populaire a déjà confirmé que la version hybride du Santa Fe arrivera ce mois-ci, mais nous savons maintenant que la version essence arrivera plus tard cette année.
Hyundai affirme que le Santa Fe arrivera au dernier trimestre de cette année. Nous prévoyons que le SUV turbo-essence débarquera chez les concessionnaires aux alentours de Noël.
Les versions essence utilisent un moteur essence turbocompressé de 2,5 litres développant 206 kW et 422 Nm et est associé à une transmission à double embrayage à huit rapports. Il est disponible en configuration à traction avant ou à traction intégrale.
Hyundai n'a pas confirmé les prix des variantes essence, mais le modèle sortant coûte environ 46 000 $ (avant les coûts sur route), il est donc susceptible d'arriver dans la fourchette basse de 50 000 $. La nouvelle gamme hybride démarre à partir de 55 500 $.
La gamme essence imitera la gamme hybride : en commençant par le simplement nommé Santa Fe, en passant par l'Elite, puis par la Calligraphy entièrement équipée.
Les acheteurs de l’exemple de base peuvent choisir entre une traction avant ou une traction intégrale avec prise en main, ce qui coûte 3 000 $ de plus.
L'Elite et la Calligraphy sont uniquement à traction intégrale.
Le Santa Fe est un SUV au look audacieux avec des phares dynamiques en forme de H et une barre lumineuse sur la calandre. Il a une silhouette carrée semblable à celle des Land Rover plus anciens.
Les acheteurs du Santa Fe d'entrée de gamme peuvent s'attendre à des jantes en alliage de 20 pouces, à un éclairage LED à l'avant et à l'arrière et à des vitres arrière intimité.
Le Santa Fe sera livré avec des configurations à traction avant et à traction intégrale.
À l'intérieur, on retrouve deux écrans numériques de 12,3 pouces – un pour le multimédia et un pour les instruments du conducteur – et des sièges en tissu.
La sécurité est complète avec 10 airbags et une multitude d'aides actives à la conduite.
Il existe de nombreuses technologies embarquées dans la voiture, notamment l'application connectée Bluelink de la marque, des capacités de mise à jour en direct et la mise en miroir d'un smartphone associée à un chargeur d'appareil sans fil.
Les versions à transmission intégrale bénéficient de plusieurs modes de conduite, notamment Neige, Boue et Sable.
Les versions Elite rehaussent le niveau du kit standard avec des sièges garnis de cuir synthétique, un volant chauffant, un siège conducteur à réglage électrique et un deuxième chargeur d'appareil sans fil.
Il abandonne la chaîne stéréo à six haut-parleurs des versions de base pour un système audio Bose haut de gamme.
Le nouveau Santa Fe présente un intérieur plus haut de gamme.
Les variantes Full Fruit Calligraphy augmentent le luxe avec un revêtement en cuir Nappa moelleux, un toit ouvrant et un réglage électrique pour le passager avant.
