Honda va fort : la prochaine voiture de sport de style S2000 suivra la fracassante Civic Type R - rapports - Nouvelles de l'automobile

Honda va fort : la prochaine voiture de sport de style S2000 suivra la fracassante Civic Type R – rapports – Nouvelles de l’automobile

Dans la foulée de l’adulation mondiale pour la (très bonne) Honda Civic Type R, des rapports ont émergé au Japon selon lesquels l’ancienne centrale de performance tournera ensuite son attention vers une voiture de sport à deux places qui rappelle la Honda S2000.

Le S2000 était un cabriolet sport à deux places vendu en Australie entre 1999 et 2009, rassemblant près de 2000 clients et culte pendant cette période.

Et maintenant, selon le Japon Meilleur Web de voitureHonda s’apprête à donner un nouveau souffle au segment des voitures de sport à deux places, après le succès de la Civic Type R avec un véhicule électrique axé sur les performances qui contribuera à façonner l’avenir sportif de la marque.

En savoir plus sur Honda S2000

Selon le site, « Honda développe un nouveau BEV sport », qui rappellera le concept EV-STER dévoilé au Japon il y a plus de dix ans.

Il serait également censé être un successeur spirituel de la Honda S660, une  » mini voiture  » uniquement au Japon qui était en vente à partir de 2015 et abandonnée l’année dernière.

Mais alors que ce modèle était exclusif au marché japonais, le site rapporte que la version BEV sera un produit mondial, avec un œil sur l’Europe et d’autres marchés internationaux où il peut aider à réduire les émissions moyennes de la flotte de l’entreprise.

Les détails restent minces sur le terrain, mais le site suggère qu’une option serait d’emprunter à la Honda E, en équipant la petite voiture de sport relativement légère d’un moteur électrique de 113 kW/315 Nm qui, dans le E, peut tirer la trappe de 0 à 100 km/h en 8,0 secondes environ.

Une autre option serait de s’appuyer sur la relation de Honda avec GM pour utiliser la plate-forme Ultium, ce qui permettrait une répartition parfaite du poids à 50:50 et des moteurs à plus haut rendement.

Les rapports sont préliminaires pour le moment, mais surveillez cet espace. Et croisez les doigts.

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