Hausse de prix impressionnante !  Le prix et les spécifications de la Subaru Impreza 2024 font que la Toyota Corolla et la Mazda 3 rivalisent au-delà de 30 000 $ - Actualité automobile

Hausse de prix impressionnante ! Le prix et les spécifications de la Subaru Impreza 2024 font que la Toyota Corolla et la Mazda 3 rivalisent au-delà de 30 000 $ – Actualité automobile

La nouvelle génération de Subaru Impreza à hayon arrivera dans les allées locales à partir de décembre de cette année, avec un prix en hausse d’au moins 4 000 $ par rapport à avant.

Il s’agit du nouveau L d’entrée de gamme, qui démarre désormais la gamme à 31 490 $ avant les coûts sur route.

Le prix du R de milieu de gamme est de 34 990 $, soit un bond de 4 900 $ par rapport au Premium sortant, tandis que le S haut de gamme coûte désormais 5 200 $ de plus qu’avant, à 37 990 $.

En savoir plus sur la Subaru Impreza

Cependant, chaque Impreza est dotée d’une traction intégrale pour la distinguer des autres petites voitures à hayon comme la Toyota Corolla, la Mazda3, la Kia Cerato et la Hyundai i30.

Toutes les nouvelles versions de l’Impreza sont propulsées par un moteur essence de 2,0 litres produisant 115 kW/196 Nm, qui est couplé à une transmission à variation continue (CVT) avec huit rapports simulés lors de l’utilisation du mode manuel.

L’économie de carburant de la nouvelle berline est de 7,5 litres aux 100 km, tandis que les émissions de dioxyde de carbone atteignent 170 grammes par kilomètre.

L’équipement standard comprend des roues de 17 pouces, une vectorisation active du couple, une vitre arrière, des phares à LED, une climatisation à deux zones, un démarrage par bouton-poussoir, un intérieur en tissu et un chargeur de smartphone sans fil.

La gestion multimédia est assurée par un écran tactile de 11,6 pouces avec six haut-parleurs, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, une radio numérique et des commandes vocales.

Chaque Impreza est dotée d’une traction intégrale pour la distinguer des autres petites voitures à hayon.

Pour plus de sécurité, il existe un système de surveillance du conducteur avec reconnaissance faciale, surveillance des angles morts, une caméra de recul, une aide au changement de voie, une alerte de circulation transversale arrière, des capteurs de stationnement arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d’urgence autonome, une reconnaissance des panneaux de signalisation, un moniteur de pression des pneus et une caméra de recul.

Le passage au R ajoute des roues de 18 pouces ainsi que des feux de route automatiques, un moniteur à vision panoramique, des rétroviseurs latéraux chauffants, des feux de jour à LED, des pédales sport, un rétroviseur à atténuation automatique, des miroirs de courtoisie lumineux, un tissu « premium » intérieur, volant et levier de vitesses en cuir, siège conducteur à réglage électrique et sièges avant chauffants.

Le S haut de gamme, quant à lui, dispose d’un toit ouvrant électrique, d’un intérieur rehaussé de cuir, d’un système audio Harman Kardon à 10 haut-parleurs et d’un système de navigation par satellite intégré.

Aux États-Unis, la nouvelle Impreza est également proposée avec un moteur de 2,5 litres produisant 136 kW/197 Nm, mais on ne sait pas encore si ce groupe motopropulseur arrivera en Australie.

Prix ​​de la Subaru Impreza à hayon 2024 avant les frais de déplacement

Une variante Transmission Coût
2,0L Automatique 31 490 $ (+4 000 $)
2.0R Automatique 34 990 $ (+4 900 $)
2.0S Automatique 37 990 $ (+5 200 $)

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