Grosse mise à jour à venir pour le grand SUV LDV D90 2025 ? Isuzu MU-X bon marché, Mitsubishi Pajero Sport et rival du Toyota Prado repérés en Australie
Le grand SUV tout-terrain LDV D90 est en vente en Australie depuis 2017 et cette semaine, deux modèles au nouveau look portant des badges D90 ont été repérés par Guide des voitures au siège de l'importateur local Ateco à Sydney, ajoutant de l'huile sur le feu selon laquelle un nouveau modèle est en route.
En Chine, le remplaçant du D90 est connu sous le nom de Maxus Territory – qui, bien sûr, ne volerait pas ici – et a été lancé en 2022. Cela nous donne une indication de ce à quoi s'attendre d'un nouveau D90.
Un porte-parole d'Ateco a refusé de dire si un nouveau modèle était en route. Il n’y a également eu aucune mise à jour pour le LDV D90 enregistrée dans les documents de conformité locaux.
Cependant, le fait que trois exemplaires du même modèle aient été garés ensemble avec une immatriculation NSW complète suggère qu'une mise à jour est à venir pour les concurrents abordables Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest et Toyota Prado.
Par rapport au modèle actuel, le nouveau Maxus Territory possède une calandre plus grande et carrée avec des blocs noirs individuels – la marque appelle « l'esthétique Warframe » sur l'Interstellar ute associé – une jupe inférieure en saillie et des passages de roues plus épais.
Il y a des détails beaucoup plus intéressants avec les graphismes, certainement sur certaines versions, et une partie supérieure noire du hayon.
Les véhicules que nous avons repérés ressemblaient au Maxus, bien qu'ils aient été « LDV-ifiés » avec les badges MAXUS et Territory remplacés par des articles LDV et D90 pour notre marché.
Territoire Maxus (Image : XCar)
De nombreux éléments huileux semblent être inchangés pour le nouveau modèle, y compris la boîte automatique à huit vitesses. Comme le véhicule actuel, il utilise un quatre cylindres biturbo-diesel de 2,0 litres produisant 160 kW, bien qu'il soit associé à un système hybride doux de 48 volts en Chine et que le couple soit annoncé à 500 Nm, soit une hausse de 20 Nm.
Un système 4WD à temps partiel est disponible et les véhicules que nous avons vus portaient le badge « 4WD ». En Chine, le Territory/D90 est disponible avec des différentiels à verrouillage avant, arrière et central et une prise d'air « tuba » montée sur le toit dans certaines versions. Une capacité de remorquage de 2 500 kg est indiquée, soit 600 kg de moins que le modèle Executive actuel.
Intérieur du territoire Maxus (Image : XCar)
Le nouveau modèle Maxus Territory mesure 39 mm de plus et un peu plus large, mais se situe presque à la même hauteur et repose sur un empattement inchangé de 2 950 mm par rapport au D90 existant.
À l’intérieur, le LDV D90 avait déjà une longueur d’avance sur de nombreux concurrents avec de grands écrans tactiles et beaucoup de technologie. Le nouveau modèle Maxus reçoit un nouvel écran tactile multimédia de 12,3 pouces, un écran conducteur numérique, un système de navigation et un « système de voiture intelligent ».
De plus amples détails, notamment la confirmation australienne, le moment d'arrivée et les prix, doivent encore être confirmés par l'importateur de LDV, Ateco.
