Grande nouvelle pour la marque SUV préférée de la famille! Car Mazda Electric Car à lancement en 2027, alors qu'il semble se défendre contre la montée des marques chinoises comme MG, GWM, BYD et Geely – Car News

Mazda a confirmé que son prochain véhicule électrique sera lancé en 2027 sur une plate-forme interne nouvellement développée.

Cette plate-forme sera séparée de la seule utilisation de Mazda dans sa co-venture avec Chine en Chine pour construire la berline 6E. La nouvelle plate-forme est conçue pour soutenir les produits de nouvelle génération de la marque construits au Japon.

Pour résoudre des problèmes de compétitivité auxquels de nombreux constructeurs automobiles japonais sont actuellement confrontés face à une montée en puissance de modèles électriques chinois abordables, Mazda a déclaré qu'elle prévoyait de «réduire les investissements en développement de 40% et de développer des heures de travail de 50% par rapport au développement conventionnel et à la collaboration et au partenariat.

«De plus, en utilisant des actifs de fabrication existants pour produire à la fois des véhicules de batterie EV et du moteur sur la même chaîne de production, l'investissement en capital initial peut être réduit de 85% et le temps de préparation de production de masse de 80% par rapport à la construction d'une nouvelle usine dédiée aux EV de la batterie.»

Mazda a ensuite confirmé sa nouvelle plate-forme électrique de batterie en images, annonçant qu'elle ferait ses débuts sur un nouvel EV en 2027 qui sera «produit au Japon pour le déploiement mondial».

Mazda a déclaré que la nouvelle plate-forme est capable de prendre en charge «divers types de batteries» et qu'elle assurerait une «flexibilité élevée» pour dériver différents types de modèles.

Dans le même temps, Mazda a annoncé qu'elle lancerait une nouvelle technologie de combustion SkyActiv Z avec un système hybride propriétaire sur un CX-5 de nouvelle génération avant la fin de 2027.

La marque n'a pas annoncé le type de véhicule sur lequel sa plate-forme électrique ferait ses débuts, bien que l'image qui l'accompagne avec de la silhouette suggère un SUV.

Localement, Mazda a longtemps fait ses plans futurs en matière de véhicules électriques en temps voulu, malgré le montage de la pression des concurrents.

Parler à Guide de voiture En 2023, le directeur général de la marque, Vinesh Bhindi, a déclaré que nous ne verrions pas les véhicules électriques de Mazda jusqu'en 2026-2027, qui s'alignaient avec la «  deuxième phase '' des plans de produits mondiaux de Mazda.

La «phase trois» de 2026 à 2030 verra la marque lancer un «portefeuille purement électrique à part entière», a déclaré Bhindi à l'époque.

Notamment, Mazda n'a pas confirmé la berline 6E pour l'Australie, malgré son expansion sur d'autres marchés à entraînement droit, comme la Thaïlande et le Royaume-Uni. Il pourrait être probable que la marque attend plutôt ce véhicule de plate-forme japonais.

Pendant ce temps, la société a également marqué la plaque signalétique CX-6E au Royaume-Uni, bien que cela puisse également être un SUV basé sur la même plate-forme Changan que la berline 6E.

Pour référence, la Mazda 6E a une batterie LFP de 68,8 kWh ou une batterie NMC 80kwh offrant respectivement 482 km ou 555 km de portée. Les deux utilisent un moteur électrique monté à l'arrière fournissant 180 kW / 320 Nm.

Mazda est rapidement soutenu dans un coin en Australie, car sa gamme populaire mais lourde de combustion regarde le canon d'amendes importantes grâce aux nouvelles lois sur les émissions du gouvernement fédéral (le nouveau standard d'efficacité du véhicule ou NVES).

Les nouvelles lois apportent le régime d'émissions de l'Australie en grande partie en ligne avec les réglementations européennes des émissions qui conduisaient une grosse poussée à faible émissions par les fabricants mondiaux jusqu'à un récent repli de l'industrie et des consommateurs, reflété dans une croissance plus lente des véhicules électriques après des années de forte croissance.

Bien que le rythme des réglementations sur les émissions ait ralenti et de nombreuses cibles zéro-émissions par 2030 ont maintenant été repoussées, Mazda aurait toujours des ennuis en Australie si elle continue avec sa gamme actuelle, ce qui signifie qu'elle devra introduire des modèles hybrides électriques et plugles ici comme une question d'urgence.

Mazda a reconnu en Australie en 2025, en hausse de 10% en glissement annuel avec un énorme bond de 19,7% en février. Il a affiché de forts gains sur presque toute sa gamme de modèles. Les chiffres de la marque espèrent sans aucun doute continuer pour que ces modèles de nouvelle génération ne devraient arriver qu'en 2027.