Ford affirme que la combustion interne « n'est pas morte » et promet de ne construire que des voitures à essence « sexy » comme la Mustang et le Ranger Raptor

Ford envisage non seulement de continuer à vendre des véhicules à essence et diesel, mais a également déclaré qu'aucun d'entre eux ne serait ennuyeux.

En fait, Bill Ford, qui est le président exécutif de l’entreprise fondée par son arrière-grand-père, affirme que Blue Oval se concentre uniquement sur la fabrication des véhicules à combustion interne les plus « sexy », comme la Mustang, le Ranger et le F-150.

Alors que la marque a investi des milliards dans les véhicules électriques (VE) et les déploie à l'échelle mondiale – avec la Mustang Mach-E et l'E-Transit déjà en vente en Australie – Ford a déclaré Guide des voitures que le moteur à combustion interne (ICE) fera toujours partie de son avenir dans un avenir prévisible.

« Vous savez, qu'il s'agisse de véhicules électriques ou hybrides et de toutes leurs variantes », a déclaré Ford. « Il existe de nombreux types d'hybrides différents sur le marché aujourd'hui ou bientôt. Et tous plairont aux gens, mais le marché des véhicules à combustion interne n'est pas mort.

« L'une des décisions que nous avons prises et dont je suis vraiment satisfait, c'est lorsque nous avons décidé de rester dans le secteur des moteurs à combustion interne, nous avons décidé de conserver nos produits les plus sexy. Qu'il s'agisse du Bronco, du F-150 et de toutes les versions Raptor, du Bronco Sport, de la Mustang, évidemment de la Mustang V8, de toutes ces choses, nous avons doublé nos efforts dans le secteur des moteurs à combustion interne en termes de véhicules vraiment amusants et accessibles », a déclaré Ford.

« Nous n'avons pas de véhicules génériques dans notre gamme ICE et nous n'allons pas de l'avant. C'était une décision consciente. Mais nous électrisons également rapidement, donc je pense que quelle que soit la décision du client, nous serons là pour lui.

Alors que Bill Ford discutait des projets dans une perspective mondiale, son point de vue est extrêmement pertinent pour le public australien.

Ford Australie a supprimé les modèles les moins populaires de sa gamme depuis des années, les modèles comme la Mondeo, la Focus et la Fiesta ayant tous été retirés de sa gamme locale ces dernières années en raison du déclin des ventes de petites et moyennes voitures particulières.

Les SUV Edge, Escape et Puma ont également été abandonnés, l'accent étant désormais mis sur le duo Ranger/Everest ainsi que sur la gamme Mustang et Transit.

Ford Australie lancera la Mustang de nouvelle génération avant la fin de 2024 pour prolonger la durée de vie de son moteur ICE localement. D’un autre côté, le Puma Gen-E tout électrique a été réservé à notre marché, aux côtés de la Mustang Mach-E. Le plus grand SUV Explorer n'est toujours pas confirmé pour l'Australie, malgré la confirmation qu'il sera produit en conduite à droite pour le marché britannique.