Face/Off !  Les Toyota, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Ford et autres nouvelles voitures cachant leur véritable identité, pourquoi existent-elles et les verrons-nous en Australie ?  - Actualités automobiles

Face/Off ! Les Toyota, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Ford et autres nouvelles voitures cachant leur véritable identité, pourquoi existent-elles et les verrons-nous en Australie ? – Actualités automobiles

Voitures conçues avec un badge. Cela existe depuis presque aussi longtemps que l’industrie elle-même.

Certains se déguisent de manière si convaincante que vous ne connaîtrez jamais leur véritable identité, comme le face-switcheroo de John Travolta avec Nicolas Cage dans immensément idiot/amusant de 1997. Face/Off.

D’autres, quant à eux, sont aussi convaincants que de porter un nez et des lunettes de Groucho Marx ou, pire encore, de simplement porter une paire de lunettes comme Clark Kent de Superman ou Diana Prince dans Wonder Woman – même si au moins ses cheveux étaient également relevés. Oh, le subterfuge.

Pourquoi les constructeurs automobiles le font-ils ? Principalement pour combler les lacunes de leurs gammes, ou comme moyen rapide et simple de réduire la moyenne de leurs émissions de carbone afin d’éviter de lourdes pénalités sur des marchés dotés de lois sur la pollution beaucoup plus strictes que l’Australie.

Pour une raison quelconque, ce que ces véhicules ont en commun, c’est qu’ils sont des versions renommées de modèles actuellement, sur le point d’être vendus ici ou qui pourraient un jour être vendus ici (ainsi qu’un modèle abandonné il y a des années).

Alors, la prochaine fois que vous visiterez un pays lointain, ne soyez pas trop surpris si vous rencontrez quelque chose de très familier dans certaines voitures de marque étrangère.

Toyota Urban Cruiser Taisor/Suzuki Fronx

  • (Toyota Urban Cruiser Taisor présenté ici)
  • (Maruti Suzuki Fronx présenté ici) (Maruti Suzuki Fronx présenté ici)

Depuis quelque temps, Suzuki fournit à Toyota quelques modèles fabriqués en Inde par sa filiale Maruti, profitant de coûts de production inférieurs pour renforcer l’offre de la marque sur le bas de gamme du marché.

Cela inclut la berline Glanza/Starlet, qui est une Suzuki Baleno rebadgée lancée ailleurs au début de cette décennie.

Pour 2024, nous attendons l’Urban Cruiser Taisor, qui ressemble plus à une arme de police choquante, mais qui est en fait le prochain petit crossover Suzuki Fronx, qui porterait prétendument un cône de nez différent et quelques autres changements de finition mineurs – l’étendue de ce qui reste inconnu au moment de la rédaction.

Les Australiens seront-ils en effervescence avec la fièvre Toyota Taisor ? Peu probable, car bon nombre de ces offres spéciales basées sur Maruti sont délibérément dé-spécifiées pour maintenir les prix bas, alors manquez la technologie d’assistance au conducteur essentielle pour éviter la redoutable note zéro étoile de l’ANCAP.

Niveau de déguisement 3/10 : Diana Prince

Ford Explorer/VW iD.4

  • (Ford Explorer présenté ici) (Ford Explorer présenté ici)
  • Volkswagen VW ID.4 Pro présenté ici) Volkswagen VW ID.4 Pro présenté ici)

L’iD.4 finira par arriver en Australie dans le courant de 2024, mais entre-temps, Ford en Europe a emprunté son architecture avancée et sa structure de carrosserie de base pour créer l’Explorer EV entièrement électrique.

Comme dans, en utilisant le même badge que celui trouvé sur le grand SUV à trois rangées totalement indépendant que l’entreprise construit en Amérique du Nord pour rivaliser avec le Toyota Kluger. N’y avait-il pas d’autres noms ?

Au moins, l’énergie créatrice de Ford a été canalisée ailleurs, notamment en différenciant l’extérieur et l’intérieur de la voiture mère de VW, avec des résultats très satisfaisants – et certains disent même plus attrayants. Attention, Tesla Model Y !

Il s’agit d’un exemple de la manière dont Ford augmente ses crédits à faible émission de carbone dans l’UE, alors que cette partie du monde se dirige vers une électrification complète au cours de la prochaine décennie. Et contrairement à l’original ID.4, l’Australie ne figure pas dans les plans de l’Explorer EV. Pitié.

Niveau de déguisement 10/10 : John Travolta

Mitsubishi UE ASX/Renault Captur

  • (Mitsubishi EU AS présenté ici) (Mitsubishi EU AS présenté ici)
  • (Renault Captur présenté ici) (Renault Captur présenté ici)

L’histoire créditera l’ASX 2010 qui est encore parmi nous en grande partie inchangé aujourd’hui, à l’exception d’un nez plus pelleté en tant que petit pionnier des SUV, ouvrant la voie à des rivaux ultérieurs comme le Mazda CX-3 et la MG ZS.

Mais peu importe à quel point son style et son emballage sont soignés, un crossover de 14 ans basé sur la CJ Lancer de 2007, disparue depuis longtemps, ne conviendra pas aux acheteurs européens qui réduisent les émissions, c’est pourquoi l’ASX européen est arrivé l’année dernière.

Bien sûr, même un rapide coup d’œil révélera à quel point cela a peu changé par rapport au donateur Renault Captur, l’un des SUV légers les plus sous-estimés d’Australie, catapultant ce Mitsu à l’avant-garde de sa catégorie.

Verra-t-on l’ASX français en Australie ? Peut être. Surveillez cet endroit.

Niveau de déguisement 2/10 : Clark Kent

Mazda2 hybride/Toyota Yaris

  • (Mazda2 hybride présentée ici) (Mazda2 hybride présentée ici)
  • (Toyota Yaris présentée ici) (Toyota Yaris présentée ici)

Tout comme l’Euro ASX est un Renault Captur rebadgé pour contribuer à renforcer les normes d’émissions de Mitsubishi en Europe, la Mazda2 Hybrid de cette région est une version conçue avec un badge de la belle et fougueuse Toyota Yaris de quatrième génération lancée dans le monde en 2020.

Il se vend aux côtés du modèle essence DJ Mazda2 que nous voyons en Australie, qui est sur le point de fêter ses 10 ans.ème anniversaire.

Mais comme notre gouvernement fédéral semble inconscient d’imposer une stratégie de réduction des émissions de carbone à notre industrie automobile, il n’est pas nécessaire d’avoir une Yaris hybride sous un autre nom ici.

Niveau de déguisement 1/10 : Clark Kent mais sans ses lunettes épaisses

Mazda Bongo Brawny/Toyota HiAce (H200)

  • (Mazda Bongo Brawny présenté ici) (Mazda Bongo Brawny présenté ici)
  • (Toyota HiAce H200 présenté ici) (Toyota HiAce H200 présenté ici)

Vous vous souvenez de la Toyota HiAce de forme précédente, vendue en Australie du milieu des années 2000 à 2019 ?

Après le caractère bluffant de la série actuelle à capot court H300, certaines personnes pourraient avoir les yeux embués devant la formule d’ingénierie à l’ancienne des fourgons à commande avancée qui a permis aux chiropracteurs de rester en activité pendant des décennies.

Il pourrait donc être surprenant d’apprendre que l’ancien H200 de 2004 est toujours disponible au Japon – et pas seulement en tant que HiAce mais aussi en tant que Mazda Bongo Brawny. Maintenant, il y a un nom des années 70 !

Mazda ne fabrique plus ses propres véhicules utilitaires, bien qu’elle y ait fait un commerce dynamique dans les années 80 en fournissant à Ford des Couriers, Econovans et Traders, mais elle n’a jamais été absente de ce segment du marché au Japon. Le choc est que le bien meilleur H300 HiAce d’aujourd’hui n’est pas rebadgé. C’est peut-être pour maintenir les prix bas.

Espérons que le Bongo Brawny 2024 ne parviendra jamais aux États-Unis.

Niveau de déguisement 0,5/10 : Diana Prince abandonne ses lunettes pour des lentilles de contact

Suzuki Cross/Toyota RAV4

  • (Suzuki Across présenté ici) (Suzuki Across présenté ici)
  • (Toyota RAV4 hybride rechargeable présenté ici) (Toyota RAV4 hybride rechargeable présenté ici)

Un autre exercice réservé à l’UE pour éloigner les collecteurs d’impôts de la porte de Suzuki.

Cette fois, nous parlons d’un véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Toyota RAV4, rebaptisé Suzuki Across, mais avec en prime des phares plus fins et une calandre arrondie similaire à ceux que l’on trouve sur la version Toyota Wildlander du marché chinois. .

Voir aussi : Suzuki Swace, une Toyota Corolla dotée d’un badge.

Niveau de déguisement 4/10 : John Travolta, mais comme son personnage de Pulp Fiction

Dodge Hornet/Alfa Romeo Tonale

  • (Dodge Hornet présenté ici) (Dodge Hornet présenté ici)
  • (Alfa Romeo Tonale présentée ici) (Alfa Romeo Tonale présentée ici)

L’Alfa Romeo Tonale, l’un des petits SUV les plus remarquables au monde, pourrait se vendre uniquement grâce à son look.

Pour l’Amérique du Nord, les seigneurs Stellantis ont décrété une version Dodge, mais sans l’attrait visuel du modèle milanais. Cela signifie qu’il a perdu la plupart des détails audacieux du nez et des feux arrière du crossover italien, ce qui fait que la Dodge Hornet qui en résulte ressemble à une version édulcorée que vous pourriez louer dans un aéroport très fréquenté.

Niveau de déguisement 8,0/10 : Nicholas Cage, bien que plus tard dans la vie, comparé à Travolta de l’ère Saturday Night Fever de Tonale

Mitsuoka M55 Concept/Honda Civic

  • (Concept Mitsuoka M55 présenté ici) (Concept Mitsuoka M55 présenté ici)
  • (Honda Civic Hatchback présentée ici) (Honda Civic Hatchback présentée ici)

OK, ce n’est pas strictement une voiture de série, mais le spécialiste des rétro-classiques loufoques Mitsuoka – qui propose également un RAV4 avec un nez incliné inversé de style camion Dodge chargé de chrome des années 70 et un hayon assorti pour les consommateurs japonais chanceux – fête ses 55 ans.ème anniversaire avec le M55 Concept, qui porte bien son badge.

Non, il ne s’agit pas d’une Dodge Challenger des années 60 ou d’une Mitsubishi Galant GTO des années 70, mais d’un hommage aux deux, parfaitement conçu sur l’une de nos nouvelles voitures préférées aujourd’hui, la Honda Civic à hayon. Génie.

Veuillez construire (et exporter) ce chef-d’œuvre post-moderne, Mitsuoka.

Niveau de déguisement 20/10 : Superman (ère Christopher Reeve)

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