Examen BYD ATTO 2
Les vitesses et les temps de charge de l'Atto 2 ne sont pas particulièrement impressionnants. Le taux de charge maximum de Boost de 82 kW signifie qu'une recharge de 10 à 80% dure près de 40 minutes. La plupart des concurrents acceptent un taux de 100 kW, donc compléteront beaucoup plus rapidement. Le modèle de confort a un taux plus élevé de 155 kW et son temps de charge de 10 à 80% de 25 minutes est plus à égalité avec des concurrents.
Comme certains autres VUS électriques, l'ATTO 2 propose une fonctionnalité de véhicule à charge (V2L) qui vous permet essentiellement d'utiliser le port de charge comme une fiche à trois broches pour alimenter des choses comme un chargeur d'ordinateur portable ou une bouilloire. Vous devrez payer un supplément pour obtenir l'adaptateur.
Il convient de noter que l'Atto 2 obtient une pompe à chaleur EV comme standard pour aider à chauffer l'intérieur plus efficacement dans des conditions froides. Ce n'est pas du tout disponible sur le Puma Gen-E et un supplément coûteux sur beaucoup de concurrents.
L'Atto 2 n'a pas encore été testé par les experts en sécurité des accidents Euro NCAP, mais il est livré avec beaucoup d'équipements de sécurité en standard, qui comprend la surveillance des points aveugles, la reconnaissance de la limite de vitesse et l'aide à la voie. Comfort Trim ajoute un autre support Isofix sur le siège du passager avant (en plus des sièges extérieurs arrière) et un airbag central avant. Parfois, le moniteur d'attention du conducteur est très sensible et facilement déclenché, devenant fréquemment intrusif sur les voyages.
Nous devrons attendre un certain temps avant que l'Atto 2 n'apparaisse dans la voiture? Enquête de fiabilité. Cependant, la plupart des composants sont couverts par une garantie de six ans (93 750 miles), la batterie garantie pour conserver au moins 70% de sa capacité d'origine pendant huit ans ou 125 000 miles.
«Je pense que c'est formidable qu'une marque relativement nouvelle pour le Royaume-Uni offre une garantie aussi longue que Standard.» – Doug Revolta, responsable de la vidéo
