ev & hybridguide Hybrides Toyota en Australie : tout ce que vous devez savoir 30 octobre 2023 Alors que les véhicules électriques (VE) et les voitures hybrides peuvent sembler relativement nouveaux…

Le jeu hybride extrêmement réussi de Toyota.

Même si les véhicules électriques (VE) et les voitures hybrides peuvent sembler des technologies relativement nouvelles, vous serez peut-être surpris d’apprendre que Toyota – le plus grand constructeur automobile au monde et la marque la plus vendue en Australie – vend des hybrides depuis près de 25 ans maintenant.

La Toyota Prius (lancée en 1997 au Japon et dans plusieurs autres pays, et depuis plusieurs années la voiture la plus vendue au pays du Soleil Levant) a été la première voiture hybride commerciale produite en série de l’histoire et est également la première au monde. -vente d’hybrides, ayant écoulé plus de quatre millions d’unités dans le monde.

Ajoutez à cela d’autres véhicules hybrides Toyota et hybrides Lexus, que Toyota fabrique également, et vous obtenez plus de 15 millions de ventes mondiales. Les hybrides représentent vraiment un gros problème.

Hybrid Synergy Drive (HSD) est le nom de la technologie de transmission des voitures hybrides que Toyota a développée et utilise sur tous ses modèles hybrides.

Qu’est-ce qu’un hybride ?

Pour ceux qui ne savent pas exactement ce qu’est un « hybride », il s’agit d’une voiture équipée à la fois d’un moteur à combustion interne (ICE) à essence et d’un moteur électrique alimenté par batterie, ce dernier agissant comme un moteur de secours au ICE en fournissant plus de puissance en cas de besoin, ou intervenant lorsque la voiture est au ralenti ou roule à basse vitesse pour économiser la consommation de carburant.

Les batteries des véhicules hybrides se chargent automatiquement, grâce à un processus appelé « freinage régénératif » dans lequel l’énergie créée lorsque le véhicule ralentit est dirigée et stockée dans la batterie, éliminant ainsi le besoin de charger la batterie via une source d’alimentation externe.

Le résultat des hybrides, bien sûr, est que vous économisez de l’argent sur le carburant, mais plus important encore, vous conduisez une voiture qui a un impact environnemental négatif moindre grâce à la réduction des émissions nocives pour la planète.

Quels hybrides Toyota sont disponibles en Australie ?

Il existe actuellement plusieurs hybrides Toyota disponibles sur le marché australien, Toyota Australie ayant vendu plus de 200 000 voitures hybrides en mai 2021. Les hybrides représentent un peu moins de 30 % des ventes totales de Toyota.

Toyota ne ralentit pas non plus : elle s’est engagée à fabriquer une version hybride de chaque modèle de sa gamme d’ici 2030, y compris le Toyota Hilux ute le plus vendu, le fourgon Toyota Hiace et le Toyota LandCruiser 4WD.

Yaris

Le prix commence à partir de : 30 190 $ (SX hybride), 33 260 $ (ZR hybride)

La voiture hybride la plus compacte de Toyota est petite, tant en termes de stature que de consommation de carburant, qui ne dépasse pas 3,3 L aux 100 km. Cependant, c’est un grand point en matière de sécurité, chaque modèle étant doté de la technologie Toyota Safety Sense.

Corolla Hatch et Berline

Le prix commence à partir de : 32 110 $ (Ascent Sport hybride), 34 920 $ (SX hybride), 39 100 $ (ZR hybride)

Aussi difficile que cela puisse paraître, la plaque signalétique de la Corolla est présente en Australie depuis près de 55 ans. Comme vous pouvez l’imaginer, les hybrides Corolla modernes sont bien loin du modèle sorti en 1967, les modèles hybrides actuels étant équipés d’un moteur hybride de 1,8 litre.

Camry

Le prix commence à partir de : 36 820 $ (Ascent hybride), 39 620 $ (Ascent Sport hybride), 43 020 $ (hybride SX), 50 320 $ (hybride SL)

Cette berline intermédiaire, populaire auprès des flottes gouvernementales et des chauffeurs de taxi, est devenue l’incarnation même de « sûr et raisonnable », le modèle étant peut-être encore plus raisonnable (et encore plus populaire) maintenant qu’il est disponible dans des versions hybrides plus respectueuses de l’environnement, dotées d’un Moteur hybride de 2,5 L.

RAV4

Le prix commence à partir de : 42 260 $ (GX 2WD hybride), 45 810 $ (GXL 2WD hybride), 48 910 $ (XSE 2WD hybride), 54 410 $ (Cruiser AWD hybride), 58 360 $ (Edge AWD hybride)

Les prix ci-dessus représentent la version à deux roues motrices (2RM) de ce populaire SUV Toyota intermédiaire ; pour la version à traction intégrale (AWD), avec plus de traction de surface à votre disposition, vous envisagez un supplément de 3 000 $ par modèle.

C-HR

Le prix commence à partir de : 38 465 $ pour les versions Koba ou GR Sport Hybrid

Le C-HR (ou « Coupé High Rider ») est le petit SUV génial de Toyota, qui se situe quelque part entre la Corolla et le RAV4 en termes de taille. Destinés au segment le plus jeune du marché, ceux-ci ne sont proposés qu’avec une option 2 roues motrices et un 1.8 Moteur hybride L, et uniquement dans les deux meilleures versions Koba ou GR-Sport. Le C-HR sera remplacé en 2024 par une version hybride uniquement de nouvelle génération plus chère.

Yaris Croix

Le prix commence à partir de : 30 000 $ (hybride GX 2RM), 33 000 $ (hybride GXL 2RM), 36 000 $ (hybride urbain 2RM)

Disponible en versions 2WD et AWD, la Yaris Cross représente la position unique de Toyota en tant que seule marque automobile à proposer actuellement des SUV hybrides à moins de 30 000 $. Attendez-vous à payer 3 000 $ de plus pour la traction intégrale.

Kluger

Le prix commence à partir de : 58 290 $ (GX hybride AWD), 67 810 $ (GXL hybride AWD), 80 230 $ (Grande hybride AWD)

Basé sur la Camry, ce SUV intermédiaire est populaire auprès des familles en raison de son grand espace et de sa disponibilité de sept sièges, ainsi que de sa capacité de remorquage de 2 000 kg, ce qui le rend plus que capable de remorquer des remorques et caravanes compatibles.

Croix de corolle

Le prix commence à partir de : 36 480 $ (GX hybride 2RM), 40 230 $ (GXL hybride 2RM), 47 030 $ (Atmos hybride 2RM), 50 030 $ (Atmos hybride AWD)

La Corolla Cross est – vous l’aurez deviné – une version SUV de la Corolla à hayon. La Corolla Cross présente également un nouveau groupe motopropulseur hybride pour sa catégorie de taille, composé d’un moteur à combustion quatre cylindres de 2,0 litres et d’un deuxième moteur électrique sur l’essieu arrière pour permettre la transmission intégrale. Contrairement à sa sœur Corolla à hayon, la Corolla Cross dispose d’une batterie lithium-ion au lieu de l’ancienne technologie nickel-hydrure.

À venir

Toyota n’a pas fini d’étoffer sa gamme de modèles hybrides à succès, et d’autres seront encore à venir dans des segments clés dans un avenir proche.

Toyota LandCruiser série 300

Le très populaire Toyota LandCruiser n’est pas à l’abri du traitement hybride, avec une version hybride en route. Nous n’en savons pas encore grand-chose, mais il semble probable qu’il partagera son groupe motopropulseur hybride avec le nouveau Lexus LX, un nouveau V6 électrifié de 3,5 litres produisant jusqu’à 358 kW/870 Nm selon des rapports en provenance du Japon. Surveillez cet endroit.