Est-ce la fin du chemin pour la voiture « bon marché » ? MG s'apprête à se repositionner loin de ses racines de prix réduits et à s'adresser directement aux clients Toyota, Hyundai et Mazda – Car News

Personne n’aime être traité de bon marché, même s’il s’agit d’un compliment.

MG a été l'une des marques à la croissance la plus rapide en Australie au cours de la dernière décennie, construite principalement à partir de ses modèles les plus abordables, qui ont sous-performé leurs rivaux plus établis de Toyota, Hyundai et Kia.

La marque est au milieu d'une offensive produit massive, qui comprendra au moins huit nouvelles options pour les acheteurs australiens d'ici fin 2025, et elle commence à s'éloigner de son image « bon marché ».

MG veut se faire connaître pour offrir des propositions de « valeur », ce qui a déjà commencé avec ses SUV MG3 et HS de nouvelle génération et s'est poursuivi récemment avec le lancement de son nouveau ZS.

La ZS est le best-seller de la marque, mais plutôt que de dominer avec ses modèles les moins chers, elle a décidé de se lancer avec sa nouvelle variante ZS Hybrid+. Il commence à 33 990 $, bien au-dessus de l'ancienne ZS à essence, qui ne coûtait que 22 990 $ pour l'option la moins chère.

Giles Belcher, directeur commercial de MG Motor Australia, est convaincu que la marque ne fera pas marche arrière en termes de ventes et que les clients seront convaincus par la qualité améliorée des produits MG.

« Eh bien, la qualité et la technologie des voitures sont générationnellement différentes de celles des véhicules qu'elles remplacent », a déclaré Belcher.

« Avec cela, il y a une augmentation du prix mais c'est toujours le meilleur rapport qualité-prix et c'est de là que vient l'idée de valeur. Dans chaque segment, nous voulons toujours représenter la voiture au meilleur rapport qualité-prix dans ce segment.

« Maintenant, vous savez que la valeur signifie différentes choses pour différentes personnes, mais si vous regardez le prix de la MG3, de la ZS hybride, ce que vous obtenez dans la voiture et son prix, cela représente simplement, selon nous, le meilleur. valeur dans le segment. Et c'est en quelque sorte la vision de Peter (Ciao, PDG de MG Australia), pour chaque segment dans lequel nous sommes en concurrence, d'offrir la voiture au meilleur rapport qualité-prix. Et ce n’est pas seulement le prix maintenant, c’est la technologie, les performances, la qualité, l’ajustement et la finition, vous savez, l’ensemble. C'est là que nous pensons que le produit se situe. Et nous pensons qu’une fois que les gens en auront fait l’expérience, ils seront d’accord. »

Belcher a également repoussé l'idée selon laquelle les acheteurs se concentraient uniquement sur les modèles les moins chers de MG, affirmant que la marque avait connu un bon succès commercial avec ses variantes les plus chères.

« Je ne peux probablement pas vous donner de pourcentages exacts, mais nous avons toujours eu un mélange sain de véhicules de haute qualité dans chaque modèle particulier », a-t-il déclaré.

Malgré ce changement et la possibilité d'exclure certains acheteurs de la gamme MG, Belcher s'est dit convaincu que la marque chinoise continuerait à accroître ses ventes en Australie en 2025.

« Écoutez, en fin de compte, le marché décide et les consommateurs décident. Nous pensons que la gamme que nous proposerons sera couronnée de succès ; comme tout le monde le fait probablement lorsqu’il lance une nouvelle voiture », a-t-il expliqué. « Mais nous croyons fermement que ce sera un succès. Et encore une fois, il s'agit de l'éducation et de l'expérience que les gens acquièrent lorsqu'ils montent ou s'assoient dans la voiture pour la première fois. La preuve du pudding sera, vous savez, dans 12 et 18 mois, la réussite de notre éducation.

Les ventes de la marque devraient être soutenues par l'arrivée du reste de la gamme SUV ZS, qui comprendra des modèles essence plus abordables. Le responsable des produits locaux de MG Australie, Akshat Ahuja, n'a pas confirmé si la marque serait en mesure de proposer une variante inférieure à 25 000 $, comme elle le fait actuellement, mais a déclaré que la société veillerait à proposer des modèles moins chers.

« D'un point de vue produit, bien sûr, les voitures deviennent chères et tout ça, et comme Giles l'a dit, toutes nos nouvelles voitures à venir, elles sont bien plus avancées, en termes d'ajustement et de finition, de technologie et tout », a déclaré Ahuja. « Mais lorsque nous examinons un modèle particulier, la gamme de variantes, nous essayons toujours de viser également les voitures d'entrée de gamme, les voitures de prix qui offrent également un bon rapport qualité-prix. Vous pourriez donc voir ZS, comme ce que nous avons vu aujourd'hui, à 36 990 $, mais nous aurons également des ZS essence qui se situeront en quelque sorte à ce niveau de prix. Et nous attirerons les acheteurs qui voudraient une voiture à un prix abordable.