Essai à long terme de la Seat Ibiza
La voiture Seat Ibiza FR Sport 1.0 TSI Essence | Géré par Jonty Renk, vidéaste senior
Pourquoi c’est ici Montrer que les voitures conçues il y a 10 ans peuvent être meilleures que leurs rivales d’aujourd’hui
Il faut Offrez une conduite engageante, des commandes faciles à utiliser et rappelez-moi pourquoi je suis tombé amoureux de la conduite il y a 10 ans.
Kilométrage 5201 Prix catalogue 20 995 € Meilleur prix 17 495 € Prix tel que testé 25 635 € Économie officielle 51,8mpg Économie de test 44,4 mpg Options installées N / A
20 mai 2026 – Retour au début
Ah, la Seat Ibiza. Je le sais bien, car il y a longtemps, une Ibiza de cinquième génération était ma première voiture. Le mien datait de 2016, tout comme un modèle plus récent de la génération, et après avoir réussi mon test, j’avais hâte de monter dans mon destrier de 1,4 litre et de partir vers le proverbial coucher de soleil. Après avoir vérifié mes rétroviseurs et signalé mon intention, bien sûr.
Ma voiture d’origine était en version SE mais, à la suggestion de forums en ligne, j’ai collé un badge FR à l’arrière pour donner à ma voiture un aspect plus sportif qu’elle ne l’était. Et j’ai adoré. Même si j’avais désormais accès à mes propres voitures de société, mon Ibiza d’origine est restée dans la famille Renk jusqu’à l’année dernière – elle avait rempli son objectif et a été revendue pour donner à quelqu’un d’autre un premier aperçu de la liberté de conduire.
