Découvrez la nouvelle voiture électrique la moins chère d'Australie : une énorme réduction de prix de 10 000 $ pour la MG4 2024 pour réduire considérablement le prix du BYD Dolphin, du GWM Ora ainsi que des Hyundai Inster et Kia EV3 entrants – Actualités automobiles

La guerre des prix des voitures électriques pourrait toucher à sa fin, et MG l'a gagnée.

La marque chinoise a réduit le prix de sa voiture électrique MG4 d'environ 10 000 dollars, avec un prix de vente national neuf de 30 990 dollars. Cela représente une baisse d'environ 25 % pour la MG4 51 Excite.

Il surpasse désormais largement ses principaux rivaux, le GWM Ora (35 990 $ au compteur) et le BYD Dolphin (36 890 $ avant les frais de route).

Non seulement la MG4 Excite 51 est la voiture électrique la moins chère d'Australie, mais elle est également l'une des petites voitures les moins chères en vente, point final.

La plupart des voitures à essence et hybrides sont plus chères que la MG4 51 Excite à prix réduit.

Une Toyota Corolla Hybride démarre à environ 36 000 $ et la Mazda3 la moins chère démarre à 32 990 $ au départ — elle se rapproche même de l'hybride à prix réduit de la marque, la MG 3 Essence (30 490 $ au départ à Vic).

Seuls le modèle de base Kia Cerato et le modèle MG5, compagnon de route du MG4, sont moins chers.

La remise exceptionnelle s’applique uniquement au modèle de base.

Belcher a également déclaré que la marque offrait un bonus d'usine d'une valeur allant jusqu'à 8 000 $ sur toutes les autres catégories de MG4, y compris la puissante version Xpower.

Ces offres de vente font suite à la récente annonce de MG garantissant ses voitures avec une garantie de 10 ans/250 000 km.

Giles Belcher, directeur commercial de MG Motor Australia, a déclaré que la marque s'engageait à offrir un excellent rapport qualité-prix.

« Nous savons que les gens ont peut-être envisagé un véhicule électrique mais ont potentiellement hésité en raison du coût. Désormais, avec cette offre à durée limitée, nous donnons à chacun la possibilité de posséder une MG4 », a-t-il déclaré.

La base MG4 51 Excite utilise une batterie de 51 kWh qui offre une autonomie allant jusqu'à 350 km via le cycle de test WLTP plus strict.

Les versions plus longues disposent d'une batterie de 64 ou 77 kWh qui offre une autonomie de conduite comprise entre 435 et 530 km selon la variante exacte.

Le modèle d'entrée de gamme est plus lent à charger et peut accepter un taux de charge maximal de 88 kW par rapport au maximum d'environ 140 kW des variantes plus chères.

Il s'agit d'une proposition assez simple, les propriétaires se contenteront de sièges en tissu mais bénéficieront toujours d'un volant gainé de cuir synthétique.

Il manque certaines technologies de sécurité telles qu'une caméra de vision plongeante, une détection des angles morts, une alerte de trafic transversal arrière et une assistance au maintien de la voie d'urgence que l'on trouve dans les versions plus chères.

La MG4 connaît des performances exceptionnelles au cours de sa première année complète de vente, avec plus de 3 300 véhicules vendus au cours des huit premiers mois de cette année.

Ses ventes dépassent facilement celles de ses concurrents tels que le BYD Dolphin et le GWM Ora, mais il reste derrière des voitures électriques plus grandes et plus chères telles que le BYD Atto3 et le Seal et le Tesla Model Y et le Model 3.