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Cependant, si vous voulez un coup de pouce, vous pouvez opter pour un moteur à essence TSI 130 plus grand 1,5 litre, ou le TSI 150 de 1,5 litre, qui pompe 148 ch. Opter pour ce dernier avec TR Sport Trim – qui vous permet de roues à 18 pouces, de sièges chauffants, d'un volant chauffé, d'une suspension sportive et d'un siège de conducteur électrique – vous fera économiser jusqu'à 7420 €. Tout ce kit est au-dessus de la climatisation, du démarrage sans clé et du régulateur de vitesse qui sont standard.

Vous pouvez également opter pour ce moteur avec une garniture FR Black Edition pour une économie pouvant atteindre 9525 €. Comme vous l'avez peut-être deviné, cette garniture ajoute des accents noirs sur les roues et les miroirs d'aile, ainsi qu'un becquet de toit noir et un toit panoramique.

Si une puissance hybride légère semble être la bonne, il y a la possibilité de spécifier le moteur TSI 150 avec une puissance hybride légère. Il est adapté à une boîte de vitesses automatique et, dans FR Sport Trim, vous permettent une remise allant jusqu'à 7237 €.

Pour vraiment garder vos factures de carburant au minimum, cela vaut la peine de consulter les options diesel. Propulsé par un moteur TDI de 2,0 litres, vous pouvez choisir entre 113 ch d'énergie ou 148 ch. Lorsque vous optez pour la version plus puissante dans FR Black Edition Trim, vous gagnerez la plus grande économie de 10 470 €.

À l'intérieur, les versions plus élevées du Léon obtiennent un écran tactile d'infodivertissement de 12,9 pouces, qui est livré avec une connectivité SAT-NAV, DAB Radio et Android Auto et Apple Carplay. Les modèles FR et au-dessus obtiennent également une charge de téléphone sans fil.

Le Léon n'est pas non plus d'espace, avec beaucoup de place pour les conducteurs et les passagers plus grands. L'espace de démarrage est respectable pour sa classe, correspondant à Ford Focus et Volkswagen Golf – mais si vous avez besoin d'espace supplémentaire, il y a une version successorale proposée (The Seat Leon Estate).

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