Comment les concepts Neue Klasse de BMW façonneront le futur design et les groupes motopropulseurs de toute la gamme de l'entreprise - mais les nouvelles voitures électriques s'appelleront-elles BMW iX3 et i3 ?  - Actualités automobiles

Comment les concepts Neue Klasse de BMW façonneront le futur design et les groupes motopropulseurs de toute la gamme de l'entreprise – mais les nouvelles voitures électriques s'appelleront-elles BMW iX3 et i3 ? – Actualités automobiles

BMW est au milieu d’un changement massif. Comme tous les constructeurs automobiles dits historiques, le géant bavarois se dirige vers un avenir électrique, et tout doit changer, des processus de production à la R&D et à la conception.

La Neue Klasse est un élément clé de cette transformation massive. Moins un modèle, plus une philosophie, Neue Klasse se traduit en anglais par New Class, et annonce une gamme de nouveaux modèles pour BMW qui viendront côtoyer les plaques signalétiques existantes – et certaines emblématiques – du catalogue de la marque.

La première cabine à sortir du rang était le concept de berline Vision Neue Klasse présenté au salon automobile de Munich de l'année dernière, et il a été suivi ce mois-ci par le concept Vision Neue Klasse X qui présente en avant-première un nouveau modèle de SUV.

L'architecture de la Neue Klasse est entièrement électrique, connectée et hautement numérique et ces deux concepts Vision sont un avant-goût des voitures de série.

Mais y aura-t-il davantage de modèles Neue Klasse et qu'est-ce que cela signifie pour les modèles BMW à moteur à combustion interne ?

Guide des voitures a rejoint les médias australiens pour s'asseoir avec Kai Langer, responsable du design de BMW 'i', lors de la première mondiale de la Vision Neue Klasse X au Portugal le mois dernier pour le savoir.

Le géant bavarois se dirige vers un avenir électrique.

Lorsqu'on lui a demandé si Neue Klasse pouvait abriter des groupes motopropulseurs Ice à l'avenir, Langer a déclaré que la nouvelle architecture avait été spécialement conçue pour Bev.

« Ce que vous voyez ici avec Neue Klasse est la plate-forme dédiée, ou disons, je n'appellerais pas plate-forme – des modules d'architecture. Et pour la raison pour laquelle si vous avez une technologie de but EV, il vous permet de vraiment transmettre les avantages au client, tels que l'empreinte à la relation de taille intérieure, vous avez donc une taille intérieure beaucoup plus grande car vous avez les composants EV. l'ensemble de la voiture.

« Et vous pourriez dire « d'accord, faisons une technologie qui permet à la fois l'ICE et un EV », mais vous pourriez alors offrir ces avantages EV au client parce que vous vous en tenez toujours au package ICE, n'est-ce pas ? Ce que vous voyez est donc une architecture dédiée aux véhicules électriques, dans laquelle nous avons augmenté les avantages pour le client et pour nos futurs véhicules électriques.

La nouvelle architecture a été spécialement conçue pour BEV. La nouvelle architecture a été spécialement conçue pour Bev.

Les deux concepts Neue Klasse introduisent des éléments de design qui font référence au passé de BMW – en particulier la berline Neue Klasse du début des années 1960 – tout en introduisant le design de BMW dans le futur avec une approche plus propre. Mais les éléments de design présents sur les deux concepts marquants seront-ils à l’avenir appliqués à d’autres modèles BMW ? Langer dit que c'est le plan.

«Si nous le voyons dans les produits Ice – nous le verrions dans les produits partout dans BMW. Parce que c'est comme une philosophie qui nous amène vers l'avenir, en général. En ce qui concerne les solutions de conception spécifiques que l'on pourrait trouver dans une nouvelle architecture, certaines d'entre elles sont tout simplement possibles avec la nouvelle architecture car elles nous permettent de faire des choses comme celle-ci correctement », a-t-il déclaré, en soulignant le concept de berline Neue Klasse. .

«Mais en général, c'est aussi dans notre objectif… d'avoir un langage de conception cohérent sur nos produits.»

Les concepts Neue Klasse inaugurent des éléments de conception qui font référence au passé de BMW. Les concepts Neue Klasse inaugurent des éléments de conception qui font référence au passé de BMW.

BMW a déjà confirmé que la berline et les concepts X préfiguraient les futures voitures de série. Le X sera un SUV de taille X3 électrique qui ira en production en Hongrie en 2025.

Une chose qui reste cependant floue est le nom que porteront ces modèles. Il y a eu des spéculations selon lesquelles la berline adopterait le surnom i3, tandis que le SUV deviendra l'IX3 de nouvelle génération. Laissant les noms Série 3 et X3 continuer pour les modèles ICE.

Langer n'a pas voulu s'en inspirer et a déclaré : « Je ne peux vous donner aucune information à ce sujet. Évidemment, je sais ce qu’ils vont être, mais je peux vous le dire.

  Le X sera un SUV de taille X3 électrique qui ira en production en Hongrie en 2025. Le X sera un SUV de taille X3 électrique qui ira en production en Hongrie en 2025.

Avant d'ajouter :

«Nous avons décidé d'une nomenclature qui comprend tous nos produits.

«Je veux dire que vous devez l'intégrer d'une manière ou d'une autre. Droite? »

Ce qu'il entend par « intégrer » n'est pas encore clair, mais cela pourrait signifier une refonte de tous les noms de modèles BMW, y compris EV et ICE.

Regardez cet espace pour plus d'informations telles qu'elle est révélée.

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