Combien coûte la recharge d’une Tesla en Australie ?

Les propriétaires ont le choix d’utiliser une borne de recharge domestique Tesla, une borne de recharge de destination théoriquement « gratuite » ou les superbes superchargeurs Tesla.

Combien coûte la recharge d’une Tesla en Australie ? Eh bien, si vous étiez l’un des premiers à adopter la technologie et que vous achetiez l’une des premières Tesla vendues, n’importe où dans le monde, l’offre semblait plutôt attrayante : « Suralimentation gratuite – pour toujours ».

Malheureusement, comme la plupart des choses qui semblent trop belles pour être vraies, ce réseau national de bornes de recharge gratuites a commencé à recharger les propriétaires de Tesla en 2017.

Aujourd’hui, le coût de recharge de votre Tesla dépend de l’endroit et de la manière dont vous obtenez l’énergie nécessaire pour recharger votre batterie, et varie d’environ 20 à 30 dollars.

Considérant que l’autre chiffre souvent cité est que le coût de fonctionnement des véhicules électriques est à peu près aussi élevé que celui de votre réfrigérateur, il s’agit d’un chiffre légèrement plus élevé que vous ne pourriez l’imaginer. Néanmoins, selon votre choix de Tesla, ce coût devrait vous permettre d’environ 500 km, ce qui signifie qu’elle reste beaucoup moins chère qu’une voiture à essence.

Ce n’est tout simplement pas gratuit, à moins que vous ne fassiez partie de ces premiers utilisateurs. Toutes les Tesla commandées avant le 15 janvier 2017 bénéficient de leur garantie de suralimentation gratuite à vie, et cette offre accompagne le véhicule, même si vous le revendez.

Certains propriétaires qui ont acheté leur voiture avant novembre 2018 ont également bénéficié gratuitement de 400 kWh de crédits de recharge annuels.

Comment recharger une Tesla et combien ça coûte ?

Il faut 30 minutes au Model 3 pour atteindre 80 % avec un chargeur rapide.

Les propriétaires ont le choix d’utiliser un chargeur domestique Tesla, un chargeur de destination théoriquement « gratuit » (dans les hôtels, restaurants et centres commerciaux) ou les superchargeurs Tesla, moins courants mais bien plus impressionnants, qui apparaissent tous deux sur la carte du système de navigation de la voiture. , commodément (il existe plus de 500 chargeurs de destination en Australie, avec peut-être jusqu’à 40 superchargeurs, selon la société, couvrant le voyage de Melbourne à Sydney et même jusqu’à Brisbane).

Les Destination Chargers sont une astucieuse synergie marketing créée par Tesla. Fondamentalement, un hôtel, un restaurant ou un centre commercial, qui aurait intérêt à ce que vous vous arrêtiez et restiez un certain temps pour dépenser de l’argent, peut en faire installer un, mais il se retrouve alors généralement coincé avec le coût du paiement de l’électricité que vous téléchargez. pendant que vous êtes dans leurs locaux.

Heureusement pour eux, et malheureusement pour vous, il faudra un certain temps pour tirer quelque chose d’utile de ces chargeurs de destination « gratuits » (les hôtels et les restaurants peuvent très bien exiger que vous dépensiez de l’argent avec eux si vous souhaitez vous brancher). Généralement, ces chargeurs ne fournissent qu’entre 40 et 90 km de ranger par heure, selon le type de chargeur dont il s’agit, mais « pas rapide » est une description assez précise.

Votre temps de recharge Tesla sera évidemment plus court avec un Supercharger sexy et ultra-rapide que avec un Destination Charger, qui est assez similaire à celui que vous aurez probablement chez vous, mais le compromis est que l’utilisation du mur Le chargeur dans votre garage est désormais nettement moins cher. Et c’est à la maison que la plupart des propriétaires de Tesla effectuent leur recharge.

En janvier, Tesla a annoncé qu’elle augmentait de 20 pour cent les tarifs de l’électricité dans ses Superchargeurs, passant de 35c par kWh à 42c par kWh.

Cela signifie qu’il en coûte désormais 5,25 $ de plus pour charger complètement une Model S avec une batterie de 75 kWh, à 31,50 $.

« Nous ajustons les prix de la supercharge pour mieux refléter les différences entre les coûts d’électricité locaux et l’utilisation du site », explique utilement Tesla.

« À mesure que notre flotte s’agrandit, nous continuons d’ouvrir de nouveaux emplacements Supercharger chaque semaine, afin qu’un plus grand nombre de conducteurs puissent parcourir de longues distances à une fraction du coût de l’essence et avec zéro émission. »

Jusqu’à présent, l’autoroute Supercharger en Australie s’étend de Melbourne à Sydney et jusqu’à Brisbane.

Tesla a également pris soin de souligner, à l’échelle mondiale, que « la suralimentation n’est pas censée être un centre de profit », ce qui est une autre façon de dire qu’elle n’a pas vraiment réfléchi à l’idée de donner de l’électricité gratuitement, pour toujours, et on réalise maintenant qu’il pourrait peut-être en tirer un ou deux dollars après tout.

En comparaison, la recharge à domicile coûte généralement environ 30 centimes par kWh, soit seulement 22,50 dollars pour une charge complète.

Ce sont bien sûr des chiffres ronds et peuvent être affectés par la manière dont vous obtenez votre électricité (un système solaire connecté à un Tesla Powerwall serait théoriquement gratuit par exemple, au moins dans des conditions idéales) et par la taille de la batterie de votre Tesla.

Le dernier modèle 3, par exemple, est livré avec des batteries de 62 ou 75 kWh, selon l’autonomie/puissance que vous préférez.

Quant à la question toujours épineuse de savoir si nous payons trop cher en Australie, il peut être difficile de comparer avec les États-Unis, où Tesla a également augmenté ses prix début 2019, car différents États facturent des montants différents. Et, incroyablement, certains États facturent à la minute où vous êtes branché plutôt qu’au kWh habituel.

En ce qui concerne le nombre de kWh nécessaires pour recharger une Tesla, les Superchargers peuvent fournir une charge de 50 % en 20 minutes environ (sur la base d’une Model S de 85 kWh), tandis qu’une recharge complète, ce que Tesla suggère de faire à la maison, afin que pour ne pas verrouiller ses Superchargeurs trop longtemps, cela prendra probablement environ 75 minutes.

Évidemment, pour recharger complètement une batterie de 85 kWh, elle a besoin de 85 kWh d’énergie, mais la vitesse à laquelle elle atteint cette valeur dépend en grande partie du chargeur que vous utilisez.

Bien sûr, ce n’est pas si simple dans le monde réel, car il y a des pertes inévitables dans le processus de charge, ce qui nécessite en réalité un peu plus d’énergie que vous ne le pensez. L’analogie serait que, même si votre voiture dispose d’un réservoir de 60 litres, si vous le videz réellement, vous pourriez y retrouver un peu plus de 60 litres.

En chiffres ronds, il en coûte environ 22 dollars américains pour recharger complètement une Tesla Model S de 85 kWh aux États-Unis, sur un Tesla Supercharger, soit environ 32 dollars australiens. Donc, pour une fois, nous ne payons pas vraiment au-delà des attentes.

Même si vous examinez le coût de la recharge à domicile aux États-Unis, vous constaterez que l’électricité coûte en moyenne environ 13 cents par kWh, ce qui signifie qu’une charge complète coûte environ 13 $ US, ou 19 $ AU.

Il existe certainement des endroits plus chers dans le monde pour recharger une Tesla. Selon insideevs.com, l’Australie est l’un des pays les moins chers, tandis que le Danemark, à 34 dollars, l’Allemagne, à 33 dollars et l’Italie, à 27 dollars, sont parmi les plus chers.