BYD Sealion 8 teasé : un hybride rechargeable à sept places devrait arriver cette année
Grâce à cette batterie de 19 kWh, le Sealion 8 peut officiellement parcourir 64 miles avec la seule énergie électrique. Pour référence, le Santa Fe PHEV a un chiffre officiel de 33 miles, tandis que la MG S9 peut parcourir 62 miles avec une alimentation sans essence. Il convient toutefois de noter que les chiffres du Sealion 8 sont basés sur le cycle de test NEDC, qui tend à être plus généreux que les tests WLTP généralement utilisés ici en Europe.
Les modèles à quatre roues motrices sont équipés d’une batterie beaucoup plus grande de 35,6 kWh et produisent une puissance de 481 ch, le 0 à 100 km/h ne prenant que 4,9 secondes. Cela rend le Sealion 8 encore plus rapide que le Chery Tiggo 9, et il pourrait également être tout aussi efficace que cette voiture, avec une autonomie officielle de 94 milles (NEDC).
Bien sûr, le nouveau modèle est toujours secret ici au Royaume-Uni, mais sous le drap, il présente une silhouette carrée similaire à celle du Sealion 8 en vente sur d’autres marchés.
De même, nous n’avons pas encore vu l’intérieur du nouveau modèle, mais les spécifications internationales du Sealion 8 reçoivent un grand écran tactile central d’infodivertissement de 15,6 pouces ainsi qu’un affichage d’instruments numériques de 10,25 pouces derrière le volant – la même disposition que dans le Sealion 7 entièrement électrique. Les modèles haut de gamme disposent d’un affichage tête haute.
Avec la troisième rangée de sièges abaissée, le Sealion 8 a une capacité de coffre de 960 litres, ce qui est assez énorme. En effet, c’est plus que ce que proposent le Tiggo 9 et le Santa Fe.
Plus de détails sur le nouveau PHEV à sept places de BYD seront révélés dans les semaines à venir. Les prix n’ont pas encore été annoncés, mais nous nous attendons à ce que le prix soit intéressant par rapport à ses concurrents, à environ 40 000 €. C’est plus cher que la MG S9, mais moins cher qu’un Santa Fe et dans l’ordre d’un Tiggo 9.
