AUDI Q5 GAINS PROGRATION HYBRIDE POWER avec 62 miles de portée électrique

Grâce à une batterie légèrement plus grande par rapport à son prédécesseur, le Q5 devrait officiellement être en mesure de parcourir jusqu'à 62 miles avec de l'énergie électrique pure. Pour référence, le X3 PHEV ne peut atteindre que 55 miles officiels, tandis que le NX ne gérera que 40 miles. Cela étant dit, la version PHEV de la Mercedes GLC offre jusqu'à 78 miles.

Le Q5 a un taux de charge CA maximum de 11 kW, ce qui signifie que vous devriez être en mesure de facturer jusqu'à 100% en environ deux heures et demie de vide, bien qu'il prenne environ 3,5 heures à partir d'un chargeur à domicile de 7 kW. L'alimentation de la batterie peut également être récupérée par freinage régénératif, exploité par des pagaies sur le volant. Ce système a été amélioré, il devrait donc offrir une efficacité encore plus élevée.

Si vous optez pour un modèle E-hybride, vous recevrez 19 pouces de roues en alliage, des feux avant et arrière LED améliorés et une suspension plus sportive en standard. Ils sont également équipés du système d'infodivertissement MMI d'Audi, avec un écran tactile incurvé de 14,5 pouces. Lorsque nous l'avons testé dans les modèles Q5 réguliers, il était agréablement réactif, mais il y a trop de petites icônes qui sont pratiqués pour fonctionner.

Certains compromis ont été faits afin de s'adapter à la batterie, vous n'obtenez donc pas autant d'espace de démarrage dans les modèles PHEV que dans les modèles standard. Pour le SUV, vous obtenez 438 litres, ce qui diminue légèrement à 433 litres sur le Sportback. En effet, les versions hybrides rechargeables du X3 sont plus spacieuses.

Les modèles Audi Q5 E-Hybrid Quattro arriveront dans les salles d'exposition en septembre. Les prix commencent à 56 740 € pour le SUV et 59 240 € pour le Sportback. Le SUV coûte plus cher que ce que vous paieriez pour un NX, mais il est légèrement moins cher qu'un PHEV X3.