Attention Toyota LandCruiser Prado : Hyundai se prépare pour la bataille tout-terrain avec le nouveau XRT Pro immatriculé pour l’Australie – Actualité automobile
Le projet de Hyundai de s’attaquer au marché australien de l’aventure tout-terrain semble avoir pris une tournure plus radicale, le géant coréen ayant demandé à déposer la marque « XRT Pro » pour notre marché.
L’application vient tout juste d’apparaître, mais elle fait suite à l’accent mis par Hyundai sur des véhicules plus performants pour mieux affronter les 4×4 comme le Toyota LandCruiser Prado et le Lexus GX.
D’après le site américain Actualités automobilesHyundai exploite un « big data » qui révèle que ses clients sont fortement intéressés par « le camping et les aventures nécessitant beaucoup d’équipement ».
En savoir plus sur le Toyota Landcruiser Prado
Ces mégadonnées ont probablement conduit au concept Santa Fe XRT de l’année dernière, qui offre plus qu’un look plus robuste, avec un kit de levage, des pneus tout-terrain de 30 pouces, une protection de soubassement, un porte-bagages prêt à l’emploi, des coffres de chargement extérieurs. , une roue de secours montée sur le toit et des caméras tout-terrain extérieures, le tout installé.
Le Santa Fe est attendu prochainement en Australie, et une version XRT pourrait le suivre, Hyundai ayant déclaré avoir un « vif intérêt » pour le modèle, même s’il n’a pas encore confirmé.
Mais là où cela devient intéressant, c’est dans le fait que Hyundai a enregistré à la fois « XRT » et « XRT Pro » en Australie, ce qui suggère le potentiel d’avoir des niveaux de capacités, de légèrement augmentés à tout à fait robustes.
L’autre grande question est de savoir si la plaque signalétique pourrait enfin être appliquée au rival tant attendu du LandCruiser à cadre en échelle de Hyundai, ce qui fait l’objet de rumeurs depuis des années.
En fait, les histoires remontent à 2020, la marque ayant été pressenti pour utiliser le châssis ute à cadre en échelle de la marque sœur Kia pour enfin construire un 4×4 tout-terrain et prêt au remorquage pour rivaliser avec des véhicules comme le Prado, le LandCruiser série 300 et Nissan Patrol.
Prenez ceci, de la part du responsable de la gestion mondiale des produits de Hyundai, Lorenz Glaab, qui nous a dit en 2020 que la marque surveillait alors l’espace des SUV tout-terrain.
« Je veux dire, du point de vue de la marque, c’est évidemment envisageable », a-t-il déclaré. « Il reste maintenant à savoir si cela a du sens, dans quelle région et quels concepts. Mais rien ne peut être exclu.
« Nous surveillons, et il y a un certain dynamisme dans ce segment… nous en sommes très conscients. Nous surveillons de très près, et si nous pensons qu’il y a une opportunité pour nous, nous pouvons agir assez rapidement. »
Il convient également de souligner que la marque travaillerait sur deux véhicules entièrement électriques, qui devraient s’appeler Ioniq T7 et Ioniq T10, et il va de soi que le nom XRT Pro pourrait orner un camion tout-terrain phare, à l’instar du Ford Ranger Raptor ou du Nissan Navara Warrior.
