OMG, MPS est-il de retour ? Mazda annonce la division Spirit Racing Team avec les concepts hi-po MX-5 et Mazda3, mais s’agira-t-il d’un nouveau rival de Toyota Gazoo Racing et Ralliart ? – Actualités automobiles
Mazda a à nouveau une sous-marque sportive avec le constructeur automobile japonais présentant des versions conceptuelles prêtes pour la piste de ses Mazda3 et MX-5 au Salon de l’auto de Tokyo, tout en annonçant la création de son équipe Spirit Racing soutenue par l’usine.
L’annonce est une bonne surprise étant donné que Mazda a clairement indiqué en 2020 qu’elle n’avait pas l’intention de relancer sa division interne Mazdaspeed haute performance ou MPS comme on l’appelait en Australie.
La conférence de presse au Tokyo Auto Salon a vu le PDG de Mazda, Masahiro Moro, et le designer en chef Ikuo Maeda, révéler les concepts et les intentions de la division Mazda Spirit Racing.
« Dans le cadre de notre image de marque, nous avons créé une sous-marque appelée Mazda Spirit Racing et cette fois, pour la première fois en 25 ans depuis Mazdaspeed, nous avons créé une division de sport automobile d’usine », a déclaré M. Moro.
Mazda a continué à participer au sport automobile au cours des quatre dernières années, mais Mazda Spirit Racing fournira un effort entièrement soutenu par le constructeur pour inscrire des voitures dans la série de courses Super Taikyu au Japon.
Plus qu’une simple équipe de course, Mazda Spirit Racing dispose d’une aile commerciale entière vendant de tout, des montres aux vestes et parapluies, et bien sûr, il y a les voitures de production sportives qui ont été présentées sous forme de concept.
On ne sait pas s’il s’agira d’une sous-marque sportive à part entière comme Gazoo Racing de Toyota, ou si Mitsubishi promet qu’elle sera à nouveau Ralliart dans le futur.
Le Mazda Spirit Racing 3 Concept ajoute un kit aérodynamique sauvage complet avec un énorme séparateur avant et une aile montée sur le toit à la petite trappe. Les améliorations ne concernent cependant pas seulement l’apparence.
« Par rapport au modèle précédent, le nouveau modèle vise à offrir plus de contrôle sur le circuit et une conduite de haute qualité au quotidien », indique le communiqué de presse de Mazda.
« Nous avons affiné la suspension et l’aérodynamisme que nous avons cultivés grâce à nos activités de course Super Taikyu, ainsi que l’apparence intérieure et extérieure pour correspondre à ces développements. »
Le Mazda Spirit Racing RS Concept a également rejoint la Mazda3 haute performance – une MX-5 surbaissée et encore plus agressive.
Quant à ce qui propulsera la version haute performance du MX-5, nous nous attendons à une version optimisée du moteur essence de 2,0 litres de 135 kW/205 Nm utilisé dans le roadster actuel.
La sportive Mazda3 utilisera très probablement le bloc essence quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres que l’on trouve dans certaines versions du marché américain.
La Mazda3 MPS 2013 était la dernière voiture de la division performance de Mazda pour l’Australie et produisait une puissance énorme de 190 kW et 390 Nm – une puissance importante même selon les normes actuelles.
