Honda e:N GT 2025 : ce nouveau Grand Tourer présente-t-il un rival sous-NSX de l’e-tron GT ? – Actualités automobiles
Honda a présenté son concept e:N GT en métal à la China Import Expo. Le modèle avait déjà été révélé dans le cadre d’une offensive à quatre véhicules électriques de la nouvelle sous-marque e:N de Honda, mais c’est la première fois qu’une version physique de la voiture est vue.
Avec les mêmes motifs angulaires spectaculaires que le reste de la gamme e:N, l’e:N GT se distingue des précédents modèles sportifs Honda comme la NSX en ayant quatre portes et un empattement extrêmement long. La division chinoise de Honda a confirmé que le modèle arriverait sur le marché d’ici 2025, mais nous verrons toutes les autres voitures de production e:N avant lui.
Selon Honda Chine, la GT « héritera des gènes de Honda et offrira aux utilisateurs des performances de conduite écrasantes et une expérience de conduite extraordinaire qui intègre les humains et les véhicules » et qu’elle sera basée sur « la nouvelle architecture de véhicule purement électrique de Honda ».
Il reste à voir quel type de spécifications aura l’e:N GT et si elle visera un prix et des performances aussi élevés que la NSX hybride de deuxième génération l’était lors de son lancement en 2016 jusqu’à son arrêt en 2016. marchés de la conduite manuelle en 2020.
La plus petite e:NS2, une berline, et l’e:NP2, une berline, seront toutes deux lancées en production début 2024, tandis que le SUV e:N arrivera plus tard en 2024. Cette nouvelle sous-marque a son propre intérieur. langage de conception et profil lumineux signature à l’avant.
Jusqu’à présent, seul le e:NY1, une version électrique du HR-V, a été lancé hors de Chine à partir de la famille e:N, dans le cadre de la gamme électrique de la marque en Europe. La marque a jusqu’à présent déclaré que le reste des voitures sous sa sous-marque e:N seraient des exclusivités chinoises, car elle prévoit d’être 100 % électriques dans le pays d’ici 2035 – ce sera la première région à passer uniquement à l’électrique pour Honda.
Pendant ce temps, l’Australie continuera de manquer les offres électriques de la marque, le hayon Honda E et le petit SUV e:NY1 étant apparemment ignorés pour notre marché malgré la disponibilité de la conduite à droite.
La patronne locale de Honda Australie, Carolyn McMahon, a déclaré aux médias en avril 2023 qu’il n’y aurait pas de voitures électriques de la marque en Australie à « moyen terme, et nous parlons d’années », au lieu de cela, elle s’en tenait au déploiement croissant de variantes hybrides à travers le pays. sa portée.
L’Australie ne manquera pas seulement les modèles destinés à la Chine, mais aussi le modèle intermédiaire électrique Prologue qui est construit en collaboration avec General Motors en Amérique. Peut-être que notre premier aperçu de la gamme électrique de Honda sera le Prelude électrique redémarré récemment présenté au Japan Mobility Show.
La prochaine étape pour Honda en Australie sera une expansion de son offre hybride, avec de nouvelles variantes plus abordables du CR-V et du ZR-V qui rejoindront la gamme. Dans l’état actuel des choses, seules les versions haut de gamme des HR-V, ZR-V et CR-V sont disponibles avec des groupes motopropulseurs hybrides.
