Les conducteurs de la Porsche Taycan modifiée peuvent désormais changer de vitesse manuellement
En architecture, une folie est un bâtiment extravagant construit pour divertir et exciter son propriétaire – mais qui ne sert pas vraiment un objectif particulier. Et vous pourriez dire qu’il existe des parallèles entre cela et une voiture électrique avec des changements de vitesse virtuels, car vous n’en avez pas besoin, mais ils peuvent être extrêmement amusants.
Avancez avec la Porsche Taycan, qui est désormais disponible avec un système de changement de vitesse virtuel en option sur toute la gamme, similaire au système équipant la Hyundai Ioniq 5 N. Les conducteurs peuvent passer les vitesses à l’aide d’une paire de palettes montées sur le volant, qui ajustent la puissance délivrée par les moteurs pour qu’elle soit subtilement saccadée comme elle le ferait avec une boîte de vitesses automatique conventionnelle.
L’option E-Shift mesure la puissance pour simuler la façon dont un modèle à essence accélère dans les rapports, et il existe un compte-tours virtuel avec témoin de changement de vitesse pour fournir au conducteur un retour visuel. L’ensemble est complété par un système « Porsche Electric Sport Sound réinterprété » qui émet du son à l’intérieur et à l’extérieur en fonction de la façon dont la voiture est conduite.
