Meilleurs jump starters 2026 : testés, examinés et notés

Comment utiliser un pack de saut

En principe, un démarreur de saut supprime simplement le besoin d’utiliser une autre voiture pour faire démarrer la vôtre. En règle générale, vous assemblez le démarreur (si nécessaire) et connectez les pinces à la batterie de la voiture comme vous le feriez avec une paire de câbles de démarrage : noir à la borne négative de votre batterie et rouge à sa borne positive.

Pour certains véhicules, comme le Volvo XC90 que nous avons utilisé pour ce test, la batterie elle-même est située sous le plancher du coffre. Cependant, il existe une borne positive supplémentaire dans le moteur sur laquelle vous connecterez la pince rouge. La pince noire va à un point de terre à côté pour compléter le circuit électrique.

Une fois les deux pinces connectées, vous allumez le démarreur et démarrez la voiture normalement. Une fois la voiture en marche, éteignez le démarreur pour que les connecteurs ne soient plus sous tension, retirez-les et, si nécessaire, branchez-le pour le recharger pendant que vous conduisez afin qu’il soit prêt pour la prochaine fois.

Comment nous testons les jump packs

Nous avons commencé par spécifier le véhicule que nous utiliserions pour tester les jump packs et avons demandé à chaque fabricant ou distributeur de fournir l’unité la plus appropriée pour ce véhicule, un Volvo XC90 D5 2010 à moteur diesel avec un moteur diesel de 2,5 litres.

Une batterie défectueuse a été installée dans la voiture et nous avons établi qu’avec une tension de 12,3 volts, elle était insuffisante pour démarrer la voiture. En effet, cela ferait cliquer une fois le solénoïde du démarreur avant que rien ne se produise – parfait pour nos tests.

Notre premier test consistait à tenter de démarrer le moteur en utilisant uniquement le jump pack, connecté au câble de masse de la batterie et directement au câble positif, qui avait été déconnecté de la batterie, le jump starter était donc la seule source d’énergie électrique pour tout le véhicule. Cela simulait une batterie complètement déchargée et nécessitait l’utilisation de la fonction de priorité ou de démarrage forcé indiquée, ou montrerait si les packs de saut sans cette fonction seraient capables de fournir suffisamment de puissance directement au moteur.