Revue Renault Captur
Cela pourrait vous tenter d’opter pour la version E-Tech plutôt que pour le TCe 90, mais gardez à l’esprit que le modèle non hybride moins cher peut toujours atteindre une moyenne respectable de 50 mpg en conduite réelle. En d’autres termes, vous devrez parcourir beaucoup de kilomètres pour que la mise à niveau vers l’E-Tech en vaille la peine financièrement.
Mais c’est une autre histoire si vous recherchez une voiture de société : l’E-Tech est beaucoup plus rentable que la TCe 90 si vous payez la taxe BIK.
Est-ce fiable et quelle est la durée de la garantie ?
Dans notre Quelle voiture 2025 ? Selon l’enquête de fiabilité, le Captur termine en bas de la catégorie des petits SUV, bien qu’il reste au-dessus du Ford Puma et du Nissan Juke.
Renault en tant que marque se classe à la 20ème place sur 30 constructeurs inclus, devant Ford et Volkswagen mais bien en dessous de Toyota, Vauxhall, Peugeot et Dacia.
Chaque nouvelle Renault bénéficie d’une garantie de trois ans, sans limite de kilométrage les deux premières années mais avec un plafond de 60 000 milles par la suite. C’est normal, comparable à Ford et Skoda, mais pas à la garantie de sept ans de Kia. Le Captur E-Tech Hybrid bénéficie d’une garantie distincte de huit ans/100 000 miles sur sa batterie de conduite.
