Le nouveau Vauxhall Grandland Electric AWD de 321 ch coûtera à partir de 35 495 £

Le nouveau Vauxhall Grandland Electric AWD de 321 ch coûtera à partir de 35 495 €

En termes d'autonomie tout électrique, le Grandland Electric AWD devrait officiellement être capable de parcourir 311 miles entre deux charges. C'est légèrement en baisse par rapport aux 325 milles des versions à traction avant, mais il faut s'y attendre. Pour référence, l’EV6 et l’Enyaq peuvent aller plus loin en version transmission intégrale, avec respectivement 339 et 332 milles.

Selon Vauxhall, une recharge de 20 à 80 % de la batterie du Grandland Electric AWD devrait prendre environ 26 minutes, avec le même taux de 160 kW que les autres modèles de la gamme. C'est généralement à égalité avec des rivaux comme l'Enyaq, mais l'EV6 a une puissance plus impressionnante pouvant atteindre 350 kW.

Les conducteurs peuvent choisir entre quatre modes de conduite différents sur la route : Normal, AWD, Sport et Eco. Le mode normal utilise au maximum le moteur et les roues avant, limitant la puissance maximale à 313 ch. Cependant, si le moteur arrière doit intervenir, par exemple lors d'une forte accélération, il fournira un coup de pouce.

En mode AWD – vous l’aurez deviné – les deux moteurs électriques sont engagés, avec une puissance répartie uniformément sur les quatre roues. Le mode Sport est conçu pour augmenter la réactivité lors de l'accélération et de la direction, en fournissant de la puissance aux roues avant et arrière dans une répartition 60:40. Le mode Eco utilise principalement les roues avant, avec une puissance limitée à 212 ch pour maximiser l’efficacité.

Peu de choses ont changé sur le Grandland Electric AWD en termes d'apparence, mais il bénéficie de quelques inserts redessinés sur les pare-chocs avant et arrière pour améliorer l'efficacité, ainsi que de roues de 20 pouces haut de gamme.

À l'intérieur, le Grandland Electric AWD ressemble en grande partie aux versions haut de gamme du modèle FWD, avec un écran tactile plus grand de 16 pouces aux côtés d'un écran conducteur de 10 pouces, avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil, un système de navigation par satellite et un chargement sans fil pour smartphone. Nous sommes fans de l'intérieur habituel du Grandland ; il est meublé de matériaux doux au toucher et le système d'infodivertissement est agréablement réactif.

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