BYD Seneon 7 Review
Assis dans le siège de conduite du BYD Senelion 7, vous vous sentez plus haut que vous ne le feriez dans un Hyundai Ioniq 5 ou Kia Ev6, et la position de conduite est plus naturelle que dans un modèle Tesla Y. Dans le modèle Y, vous avez l'impression d'être perché sur le siège du conducteur, tandis que le Seedion 7 est plus enveloppe, vous donnant l'impression plus grande et plus substantielle. Essentiellement, donc plus comme un SUV.
Le réglage électrique pour le siège du conducteur (y compris le support lombaire) est standard sur toutes les versions, et le siège profilé offre beaucoup de support de côté et d'épaule pour vous maintenir en place dans les coins. C'est très confortable lorsque vous êtes assis pendant de longues périodes sur l'autoroute aussi.
En fait, la seule chose légèrement étrange à propos de la position de conduite est l'angle du volant. Il est réglable pour le râteau et la portée, mais, même ainsi, se sent incliné vers le haut (un peu comme une camionnette) au lieu de s'asseoir verticalement comme le volant typique dans la plupart des VUS rivaux. C'est plus un FoIble qu'un faux pas complet, cependant, et vous obtenez toujours une vue claire et dégagée de l'affichage du pilote numérique derrière.
