Porsche Cayenne Review
Les phares à LED de matrice, qui façonnent automatiquement leur faisceau pour éviter l'éblouissant sur les conducteurs, sont standard. Alternativement, vous pouvez passer à des versions HD encore plus précises (standard sur GTS et supérieur). Night Vision est disponible en option et peut afficher un flux d'image d'une caméra orientée vers l'avant dans l'affichage du pilote numérique.
Tous les Cayennes ont un écran tactile de 12,3 pouces au centre du tableau de bord. Il a des graphiques nets et est sensible aux produits et balayages, à la traîne rarement à moins que vous ne zoomez et que vous sortez des cartes SAT-NAV très rapidement.
La plupart des icônes sont d'une taille décente, bien que le nombre de purs signifie que le système peut être un peu distrayant pour fonctionner pendant la conduite. C'est pourquoi nous préférons le système d'infodivertissement dans la BMW X5. Il ajoute une interface de contrôleur rotatif afin que vous n'ayez pas à quitter les yeux de la route pour appuyer sur l'écran. Un troisième écran de 10,9 pouces positionné devant le passager avant est facultatif et leur permet également de contrôler certaines fonctions.
La mise en miroir du smartphone Android Auto et Apple Carplay est incluse, et la chaîne stéréo standard à 10 haut-parleurs peut être mise à niveau en un système BOSE à 14 vitesses 710W, soit une configuration Burmester (très coûteuse) à 21 haut-parleurs avec 1455 watts.
Une autre caractéristique intelligente est le compteur de qualité d'air en option de Cayenne, qui vous montre le niveau de pollution à l'extérieur de la voiture, et à l'intérieur (après avoir été filtré par le système de climatisation). La voiture peut être réglée pour allumer automatiquement la reciration à l'air à l'approche d'un tunnel.
