Revue Hyundai Santa Fe
Les grandes ailes vous donnent une vue magnifique sur les côtés du Santa Fe et la vue de l'arrière est décente malgré les gros piliers arrière.
De plus, sur les modèles ultimes et de calligraphie, vous pouvez transformer le rétroviseur en un flux de caméras numériques vous montrant une vue directement derrière la voiture. C'est vraiment pratique lorsque vous avez besoin de transporter des passagers au troisième rang.
Donc, même s'il s'agit d'un grand SUV à sept places, il est facile de juger où se trouvent ses extrémités – quelque chose qui est d'une grande aide lors de la conduite en ville.
Il y a deux écrans de 12,3 pouces: l'écran d'un pilote numérique derrière la direction et un écran tactile au milieu du tableau de bord.
Le système d'infodivertissement dispose d'un système d'exploitation relativement convivial, avec des graphiques nets et des temps de réponse décents, et vous pouvez connecter votre téléphone à l'écran tactile à l'aide d'Android Auto ou Apple Carplay.
Il y a un autre écran tactile de 6,6 pouces plus bas sur le tableau de bord affichant les nombreux commandes de climatisation. Il est un peu délicat à utiliser pendant la conduite, bien que heureusement, l'écran soit flanqué de cadrans physiques pour ajuster la température.
L'intérieur du Santa Fe a plus qu'une ressemblance passagère avec les intérieurs de certains modèles Land Rover. Le volant ressemble beaucoup à celui d'un sport Range Rover par exemple, et les schémas de couleurs bi-tons sont également étonnamment similaires.
